别克英朗1.5l四缸怎么样

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1别克英朗1.5L四缸怎么样别克英朗1.5l四缸自吸发动机版今年3月刚上市。之前的英朗虽然有1.0T和1.3T发动机，但都是三缸发动机。再加上终端3-4万元的巨大优惠，月销售额过万元勉强能拿到。相比凯越和上一代英朗时期，英朗的市场影响力已经大打折扣，基本成为二线合资品牌。好在别克品牌终于开始向市场低头了。今年3月，英朗四缸版终于上市。但是，这款1.5L版本的英朗值得买吗？个人认为在目前的市场环境下，英朗1.5L版的号召力已经不如以前了。主要原因如下：一是产品竞争力不强。1.5L版和1.3t版相比英朗1.0T版或者1.3T版，无论是尺寸还是内外饰，差别都不大。普通消费者很难看出两个版本的区别。该车车长4609mm，轴距2640mm，然而这样的车身尺寸在目前的紧凑型车中已经处于较低水平。要知道卡罗拉、朗逸、轩逸等主力紧凑型车的轴距最低都达到了2688mm，轩逸的尺寸也达到了2712mm。这样一来，英朗在车内空座方面明显没有优势。此外，英朗的外观虽然还算符合当下市场的审美趋势，但内饰设计风格明显落后，做工和用料也没有其他车型那么厚重。另外，新加入的1.5L发动机在动力表现上并没有特别的优势，最大输出功率只有83kw，最大输出扭矩也只有141Nm。可以说，没有动力，就要靠动力省油。不如1.0T发动机省油，但质量和耐用性略强，但在市场上很难和朗逸、卡罗拉、轩逸竞争。所以英朗整车产品的竞争力明显远远落后于市场主流竞品。二是产品性价比不高。英文版1.5L的官方指导价一开始就达到了11.99万元。虽然这个起步价和朗逸、卡罗拉、轩逸自动挡的入门价基本持平，但这三款车都是最近一两年刚更新的新款。英朗早在2017年10月就更新了，现在正处于产品生命周期的中期。按照新车型的定价策略，显然不符合市场规律。所以英朗的1.5L版本官方指导价偏高。现在刚上市不到半年，终端优惠不会很大。最高售价在万元左右，相对朗逸等车型的终端价格没有明显优势，所以现在并不是英朗起步的最佳时机。另外，英朗的配置明显低于竞品车型。1.5L版标配手刹，没有驻车雷达和视频、无钥匙进入和启动、后排比例座椅、主驾驶窗防夹、自动调空等实用配置。选择性很低，高配置只能满足基本用车需求。不像卡罗拉标配8安全气囊和主动安全技术，不仅在价格上，在配置上也是如此。所以对于主题车主来说，如果有10-12万的购车预算，英朗本身就没有以前那么有吸引力了。这个价位段最好的选择是朗逸、卡罗拉、轩逸等主流紧凑型车。而且现代Atom、起亚K3等车型在韩国的产品竞争力远超英朗，即帝豪GL、逸动Plus等国产车型在产品力上也强于英朗，仅在品牌溢价上。我的建议是优先考虑前几款主力车型，其次是部分韩系和法系车型。最后，如果品牌要求不高，也可以考虑一些国产车。2别克英朗19款精英版怎么样？众所周知，通用汽车在中国销售三大品牌：凯迪拉克、别克、雪佛兰。国产品牌虽然定位是凯迪拉克、别克、雪佛兰，但是发动机、变速箱等零部件都是一样的，没有区别。引进发动机变速箱因为涉及国家排放标准，通用汽车也有m 其中2.0T和1.5T属于四缸发动机，1.3T和1.0T属于三缸发动机。变速箱方面，一般车型采用手动变速箱和自动变速箱。其中自动变速器包括6AT变速器、7速干式双离合变速器、9AT变速器和CVT变速器。一般来说，1.0T车型匹配6AT变速箱，1.3T车型匹配CVT，1.5T车型匹配6AT或7速干式双离合，2.0T匹配9AT。当然也有个别车型，比如1.3T配6AT或者9AT，1.5T配9AT。在耐用性方面，虽然通用之前的6AT变速箱饱受诟病，但近几年通用改进推出了第三代6AT，并新开发了9AT和CVT两款新变速箱，非常好用，得到了市场的充分认可。所以变速箱的耐用性是没有问题的，使用起来也很方便。了解了以上知识，我们再来分析一下别克英朗，看看这款车到底怎么样。外观2019款别克英朗从去年12月开始上市已经有一段时间了。这款车型对上一代英朗进行了调整，主要是动力系统，新车型符合国六排放标准。虽然整体变化不大，但外观看起来还是一如既往的时尚精致，尤其是飞翼的前脸，整体符合家用车的审美标准。内饰方面：内饰一直可以说是别克品牌的一大亮点，因为无论是家用车还是中型车，轿车、SUV、别克的内饰设计和用料都是同级别的。看别克车型的内饰会让人觉得做工非常精细豪华，这也是吸引消费者的一大优势。总的来说，作为家用车，2640mm的轴距并不算宽敞，但也足够了。毕竟只是家用车，对空置房的要求不能太高。其实拿空房也能满足日常用车需求。其实英朗保留了典型的美系车风格，开起来还是挺稳的。没有一些家用车的轻盈，还是挺不错的。底盘还设计了独立悬挂，这个价格很良心。配置方面，天窗、遥控启动、定速巡航等实用配置也有。三缸发动机要点分析你对1.3T车型感兴趣，那就详细说说这款发动机吧。动力系统方面，虽然1.3T发动机是三缸涡轮增压发动机，但是120KW230N*m的动力参数确实漂亮出众，技术一般我很佩服。这个参数远远超过了很多1.5T四缸涡轮增压发动机的动力参数。英朗精英版搭载第三代6AT变速箱。因为升级了，实际驾驶舒适性很好，耐用性也没问题。实际感受：在实际体验和使用过程中，发动机的抖动和噪音是客观存在的，但是对于很多不熟悉汽车的消费者来说，如果体验不明显，这两点确实不错，而且比宝马的三缸发动机好很多，所以实际用车体验不用担心。质保方面，为了充分证明自己的实力，通用提供了自己的1.3T小排量发动机，原厂质保8年或16万公里。要知道在保修期一般为3年的时候，这种做法着实震惊了业界。这种做法既是对自己产品的自信，也是让消费者放心。所以完全没必要担心质量和质量保证。建议通过分析，我们找出了很多问题，尤其是发动机、变速箱等关键部件的分析。应该说，没有必要有任何怀疑。总的来说，别克英朗是一款外观时尚、内饰优秀、空房充足、动力十足的家用车。可以说是日常使用的不错选择，再加上4万多的优惠车型。