嘿,咱陕西老陕们都知道这 CVT 变速箱不简单呐!今儿个就来说说这 CVT 变速箱控制模块出故障的事儿。咱先说说那啥 P0700 故障码,这玩意儿一出来,就说明变速箱出毛病咧。这时候可不敢瞎胡弄,得赶紧把车开到 4S 店或者专业维修店去检修。咋解决这故障码呢?先把发动机关了再重新开开,看看故障码是不是偶发的,要是偶发的,把它删掉就行咧。要是不是偶发的,那就得接着查咧。还得瞅瞅发动机的故障码和变速箱的故障码,看它们俩有没有啥关系。要是有关系,那就得对相关部件好好检修检修。再就是对变速箱的传感器和控制单元模块读数据流,分析分析,要是发现问题就赶紧修。
咱再说说这 CVT 变速箱控制模块故障的原因。哎呀,要么就是齿轮油质量太差,或者油量不够,弄得润滑不行,齿轮齿面磨损严重,齿缝就大咧。齿轮内花键和花键轴磨损也厉害,间隙就大咧。还有那保持架坏咧或者轴承松咧,拔插的时候摩擦到不该摩擦的地方咧。再就是这变速器控制模块,简称 TCU 或者 TC M,它的作用可大咧,能收集发动机控制模块和各种传感器的信息,决定啥时候换挡,让车换挡顺顺当当,还能省点油呢。故障指示灯的作用就是当控制模块检查出故障的时候,会在仪表盘上把发动机故障灯点亮,所以 P0700 故障码就是 ECU 收到来自 TCU 的系统故障(故障指示灯请求)。
咱再说说那 CVT 变速箱偶尔打滑但是没故障码的原因。哎呀,说不定就是齿轮油的问题咧,要么质量不好,要么油量不够。还有可能就是变速箱控制器检测到啥故障咧,就采取咧保护变速箱的措施。
咱再瞅瞅那 TCU(CVT 控制器)咋确认故障,然后采用啥故障后处理措施咧,目的就是为了保护变速箱。
最后说说这 CVT 变速箱常见故障的处理方式,知道这些,咱就不怕被人忽悠咧。
咱再讲讲日产 CVT 变速箱的维修和常见故障分析,这可是咱老陕们开车都得注意的事儿咧。