嘿,咱山西老西儿们都知道,那比亚迪宋 PLUS 新能源可老火咧!今儿个咱就来唠唠这新能源实测续航到底是咋回事儿。
先瞅瞅这外观哇,从外观看,宋 PLUS DM-i 的前脸造型那叫一个大气,多边形进气格栅尺寸老大咧,中网那纵横交错的黑色饰条可带劲咧,看着就有质感。边缘还用细长的银色饰条和黑色饰板勾勒咧,车头两侧的灯组还上扬咧,边缘的线条老凌厉咧。前脸两侧还有竖状的进气口。车身比较宽大,车顶采用咧轻微的遛背式设计,运动感十足哇。车身的腰线也灵动得很咧。侧裙部位用咧银色饰板勾勒咧。车尾比较饱满,贯穿式的尾灯两侧灯组老宽大咧,中间还用细长的灯带连接咧。底部的护板也厚实得很咧,两侧的辨识灯带也细长咧。
1.5L 高效发动机和 EHS 电混系统,提供咧 75KM、112KM、160KM 三种纯电续航里程(CLTC 工况),能满足不同用户的多元用车需求。经专业媒体长线测试,综合续航和亏电油耗成绩远超期待哇,在暴雨高温等严苛条件下,新车穿越咧平原、高山,最终实测综合续航达
2042.3 公里,百公里亏电油耗低至
3.27 升,这可真是印证咧比亚迪的“反向虚标”哇。
2019.4 公里,宋 PLUS DM-i 更是达到咧夸张的
2042.3 公里。咱想想,人家这测试可不是瞎搞咧,空调 24 度自动风,车辆驾驶模式调到经济,能量管理选 AI 能耗管理,路线也选咧能考验续航的。最后人家的黄金右脚还真不负众望,把续航达成率做到咧 130%以上,这实力可真是杠杠滴哇。虽然咱平常开车可能不会这么极限,但这结果能出来,就说明这车续航真有两把刷子哇。不管是连夜跑两千里取公章,还是 50 元承包一周上下班通勤费用,双宋都能行咧。而且 13 万多就能买一台插混中型 SUV,这性价比可不低哇。
15.6 英寸可旋转式中控大屏、全液晶仪表、智能语音控制系统等科技配置。而且全系标配智能座舱高阶版】DiLin100,升级咧最新的智能驾驶辅助系统,还升级咧全新 E 型四连杆后独立悬架,提高咧整车操控性和稳定性。充电效率也大幅提升咧,30%-80%的充电时间缩短到咧 17 分钟。在第五代 DM 技术的加持下,百公里亏电油耗来到咧“3L”级别,综合续航达到咧 1500 公里。同级别绝大部分竞争对手的亏电油耗都在 5L 以上,这差距可不小哇。宋 L DM-i 也不例外,百公里亏电油耗也来到咧 3L 级别,媒体实测续航超过咧 2000 公里,亏电油耗也都低于
3.9L/100km。在能耗层面,第五代 DM 技术又成咧比亚迪和同级别竞争对手的分水岭哇。