嘿,各位四川的朋友们!今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS EV 这款车的真实续航那些事儿哈。
咱先来说说宋 PLUS EV 的外观哈,跟宋 PLUS DM-i 有点不一样,它用的是比亚迪 EV 车型专属的前脸设计,那家伙,整个前脸看起来嘿简约,再加上写着“宋”字的粗粗的银色饰条把前大灯连到一块儿,不光辨识度高,还把前脸的视觉宽度给拉宽咯。而且哦,宋 PLUS EV 全系标配 LED 龙晶大灯和“777”电光蓝 LED 日间行车灯,晚上点亮后,那日间行车灯嘿带劲,蓝色的元素看着时尚又显眼,正合咱年轻人的审美哟。
宋 PLUS EV 的轴距有 2765 毫米,长宽高分别是 4705×1890×1680 毫米,车宽 1890 毫米,让车子看起来嘿霸气,完全符合咱国人的审美眼光。轮毂也不错,标配 19 英寸轮毂,跟大车身搭配起嘿和谐。后备厢常规容积有 574L,要是需要,后排座椅还能放倒,这时候后备厢容积能拓展到 1477L,装东西那是完全没得问题。就是可惜后排座椅放倒后不能完全放平,放大件东西有点不方便,当床用也有点麻烦哈。
12.8 英寸悬浮式中控屏和
12.3 英寸全液晶仪表盘组合起来,科技感十足,大面积的皮质包裹又让座舱的豪华感蹭蹭往上涨。在同级别车里,宋 PLUS EV 的科技感和档次感那都是相当不错的。车机系统用的是跟比亚迪汉一样的 DiLink 智能网联系统,智能语音识别系统反应速度快得很,识别也精准得很,啥导航、放音乐这些,一下就给你搞定咯,出行的安全性和舒适性都有保障。而且系统里还内置了好多应用,啥都能满足。
4.4 秒。虽然车子看着运动,但开起来还是以居家舒适为主调。有 ECO、NORMAL、SPORT 还有雪地四种驾驶模式。在 ECO 模式下,电门初段响应有点“慵懒”,要踩深点才会有动力提升;中后段加速就比较轻柔,慢慢悠悠地提速。好处是能省点能耗,缺点就是少了点速度快感。SPORT 模式下速度就蹿得快咯,电门灵敏得很,轻轻一踩就有速度提升,深踩还能感受到点推背感,特别是在高速上要超车的时候,SPORT 模式下的宋 PLUS EV 更让人有信心。NORMAL 模式下电门调校就介于 ECO 和 SPORT 模式之间,更线性平顺,日常开就推荐用这个模式。
宋 PLUS EV 搭载的刀片电池,NEDC 纯电续航里程能达到 505km。咱实际测试下来,综合工况下的纯电续航里程有 417km,这个续航成绩还是嘿不错的,能满足咱日常出行的需求,不管是上下班还是出去玩,都不用担心没电的问题。