大众朗逸凸轮轴位置传感器电阻

大众朗逸凸轮轴位置传感器电阻那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都知道，这汽车上的玩意儿可不少咧。今儿个咱就来说说大众朗逸那凸轮轴位置传感器电阻的事儿。咱山西话说这玩意儿叫“凸轮轴位置传感器电阻”。

传感器的“藏身之地”

大众朗逸的凸轮轴位置传感器啊，它一般就在发动机的旮旯里呢。具体点儿说，就在发动机前端靠近凸轮轴皮带轮的地方。要是这传感器出了毛病，那可不得了，能让车没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。

传感器故障的表现

要是这传感器坏了，那电脑就瞎胡喷油咧，费油得很，车还可能断轨，速度也上不去。打火也不灵咧，引着火都费劲，发动机不好启动。

咋检查传感器好坏

检查这传感器好坏可有招儿咧。一般来说，它是三线的霍尔传感器，一根是 12v 或者 5v 的电源线，一根信号线，还有一根搭铁线。把钥匙打开两挡，用电压表量量，看电源线有没有电压输出。再用表确定搭铁线，把一个表棒接在确定好的电源线上，另一个表棒接在另外两根线上，能测出有电压的就是搭铁线，剩下的就是信号线咧。然后关了钥匙，引出信号线，插回插头，启动发动机，看看信号线和搭铁线有没有信号电压，输出电压得比电源电压低，要是没信号电压出来，那传感器八成就是坏咧。

传感器故障咋处理

要是这传感器出毛病咧，车没劲儿、不好启动或者油耗增加咧，咱先别慌。赶紧检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损严重，就得换新的咧。还有刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得加满。刹车油管也得检查检查，有没有漏油的情况。