不，绝对不会。请不要使用。
第一个任务是必须加足够的冷却水。然后正在检查恒温器是否正常。恒温器不能按规定立即打开大挡板时，必须立即更换新品。如果不能立即更换新的，可以暂时拆下恒温器，不能将有故障问题的恒温器放在水套出口。下次运行时请随时注意水温计的读数，不要超过95。
发动机工作温度过高时，不应该立即打开散热器盖放冷水。正确的解决方法是：
1、马上找个安全的地方停车，但不要马上灭火。在车辆怠速运转的状态下继续散热的同时，打开发动机罩提高散热速度，观察散热风扇是否工作。此时，由于熄火，零件处于膨胀状态，各配合间隙较小，停机后会有一些软金属脱落，可能会粘在气缸上。不得向发动机缸体、气缸盖泼凉水降温。这种做法可能会导致发动机缸体骤冷破裂，导致不可维修的结果。此外，此时请勿打开散热器盖或冷却液补偿箱盖。热液体可能喷出并烧伤。
2、停车打开发动机罩散热后，检查汽车下面是否漏水。经过一段时间后，等待水温计指针降至合适温度位置，然后关闭(熄火)发动机；
3、灭火后，用湿毛巾包裹冷却液补偿箱盖，缓慢打开第一个开关(约1/4圈)，待水蒸气压力释放后，完全打开冷却液补偿箱盖，检查散热器内液体状况和风扇有无异常。
冷却液不足时，请在min和max射线附近补充。手头暂时没有可以用水代替的冷却液。稍后需要全部更换。
散热器泄漏和风扇转不动等情况下，需要给修理厂打电话等待救援。必要时，发动机完全冷却后，也可以低转速运转将汽车开到修理厂。
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