动平衡和四轮定位是保证汽车安全性、稳定性和耐久性的重要因素。虽然都与轮胎有关，但它们并不是一个概念。有时候，为了解决轮胎问题，我们可能糊里糊涂地被修理厂进行了错误的操作。因此，今天我们来了解一下动平衡和四轮定位的区别，以及什么时候需要进行动平衡和四轮定位。
动平衡指的是在车轮高速旋转时，由于加工工艺等原因导致车轮各部分质量分布不均匀，形成动不平衡状态。为了消除这种现象，我们需要在动态情况下通过添加配重来调整车轮各部分的平衡状态。这个过程就是动平衡，主要是调整车轮的配重平衡，使车辆轮胎始终同心运动。一般来说，只要更换或修理轮胎系统（包括轮胎或轮毂），就必须进行动平衡。同时，个别车辆使用时间太久，也容易造成配重脱落，导致轮胎不平衡。
四轮定位是车辆底盘系统之间的角度系数调整，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四个车轮、悬架、转向机构和前后轴应安装在一定的相对位置上，该相对位置符合制造商设定的标准值。恢复这个位置的安装意味着四轮定位，它涉及到汽车车轮、悬架、转向拉杆等的安装位置。因此，四轮定位用的设备和技术比动平衡复杂得多，价格也较高。一般来说，不需要定期做四轮定位，除非车辆的悬架、转向系统等部件更换或维修过。
动平衡与四轮定位是不同的概念，不能混淆。在进行轮胎维修或更换时，需要做动平衡，而在底盘和悬挂系统更换或维修后才需要做四轮定位。如果动平衡或四轮定位不达标，会对车辆造成不利影响，如燃油消耗增加、轮胎异常磨损等。因此，我们应该了解这些知识，以便在正确的时间做出正确的决策，确保车辆的安全性、稳定性和耐久性。
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