宝马5系碰撞感应器位置

宝马 5 系碰撞感应器的那些事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠咱那宝马 5 系车上的碰撞感应器是咋回事儿。

感应器的重要性

咱都知道，这碰撞感应器可是关系到咱坐车人的小命儿啊！它就好比咱车上的一个小卫士，一有啥危险情况，它就赶紧给咱的安全系统发信号，让那些个安全装备该咋咋地，保护咱不受伤害。

感应器的位置大揭秘

咱先说说这感应器一般都在哪儿吧。在咱天津话里，它可能在左前、右前、中央这些个地方。有的车在车身两侧的前翼子板内侧安着好几个，还有的车在车身前部中央也有。不过具体车型不一样，位置可能也有点差别。就像那丰田，左右前的感应器安在车身前部的左右翼子板上，本田呢，安在左右大灯支架下面。马自达和日产的中央感应器安在发动机散热器支架的中央，丰田就跟 SRS 电脑安一块儿啦。

感应器的种类

这感应器还分好几种类呢。有一种是专门检测碰撞强度的，叫碰撞强度传感器，安的地方也有讲究。还有一种是防止安全气囊误充气的，咱天津话叫它安全碰撞传感器或者检测碰撞传感器。而且它的结构也不一样，有的是机电结合的，通过机械运动让电触点通断来控制；有的是电子的，靠碰撞时应变电阻的变形改变阻值或者压电晶体受力改变输出电压来控制；还有水银开关型的，利用水银的导电特性来控制安全气囊电路。

触发条件

嘿，这感应器可不是随便就工作的哟！当车速在 30 公里以上的时候，它就开始发挥作用啦，根据碰撞过程中产生的惯性力，检测碰撞时间、车的减速度，也就是碰撞强度，然后跟出厂前设定的参数比一比。要是超过那个设定值了，它就赶紧发出报警信号，说不定安全气囊都得弹出来保护咱呢！

其他车型的情况

咱再说说咱那速腾车上的故障码，13 年速腾故障码 b109d71，还有乘客侧面安全气囊碰撞传感器断路，这到底是咋回事儿呢？咱贵州的老乡们也得注意注意这些个事儿啊！

宝马 5 系的优秀表现

咱再看看咱的宝马 5 系，那可是厉害着呢！在中大型豪华车市场那可是相当出众。自 2024 年 1 月上市，不仅在咱中国得了双评测、全五星的好成绩，在 2024 年中国保险汽车安全指数（C-IASI）新规程测评中拿下安全测试项目全部优秀的成绩，还是唯一一款在结构耐撞性和可维修性两项拿到最高等级的车型，结构耐撞性评测结果“零缺陷”，这充分体现了它“内外兼修”的整车安全理念。放眼全球，它也是唯一包揽全球五大市场权威安全评测全优秀成绩的车型。在美国公路安全保险协会(IIHS)、韩国新车安全评鉴协会(K-NCAP)、欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)、澳大利亚新车安全评鉴协会(A-NCAP)的权威安全评测中都表现优异，像在 IIHS 得了“顶级安全之选+”荣誉，还是 K-NCAP 的“2023 年度最安全车型”。宝马就坚信，优秀的安全性能那可是豪华车不可或缺的基石，人车合一的信任和默契，那也是驾驶乐趣的底气。这安全性能被全球范围权威评测机构认可，那可是宝马半个多世纪造车经验和市场反馈的积累和结晶，也是宝马不断拓展技术界限，追求严苛安全标准的必然结果。从第一代 5 系就开始用计算机技术做乘员安全模拟计算，到后来应用智能轻量化底盘结构、防抱死系统选装、可选驾驶员侧安全气囊，再到引入头部保护系统、动态稳定控制系统、车内乘员主动性保护系统，还有最早应用主动式发动机罩技术，宝马一直都在重视咱坐车人的安全。咱这宝马 5 系标配的主动式发动机罩，能根据碰撞角度、速度和行人的位置调整发动机罩抬起的高度和角度，好好保护行人呢！