嘿,咱今儿个就来说说那路虎神行者二的事儿。这车咋回事儿呢,发动机故障灯老亮堂咧,可把车主给愁得慌。咱先瞅瞅这故障诊断咋个弄滴。
诊断师傅拿着那专门的仪器 SDD 一查,嘿,报出个“从空气流量计到节气门处进气漏气”的故障码。这可把师傅们给难住咧。他们先从空气滤芯到节气门那儿用专用设备打压测试,结果没发现漏气的地儿,那就排除咧管路漏气的可能。接着又检查咧炭罐系统管道和电磁阀,还有进气歧管,跟其他同款车一对比,还真有点不一样。他们觉得可能是进气歧管的问题,就把其他车的进气歧管换上,结果故障灯还是亮,电脑诊断还是报那老毛病。电路方面呢,报的那个故障码是通过几个传感器报出来的,像空气流量计传感器、增压空气压力温度传感器和歧管绝对压力传感器,师傅们查咧这些传感器的供电信号和搭铁,都没啥问题,还跟其他车的传感器互换咧,也没解决问题。最后就剩节气门没检查咧,节气门里还集成着节气门位置传感器,跟发动机控制模块一直通信着呢。一互换节气门,嘿,问题终于找到咧,原来就是节气门的事儿。
那解决办法很简单,直接把节气门给换咧。换完之后,在后期回访中,故障再也没出现咧,问题算是彻底解决咧。