嘿,咱今儿个就唠唠这路虎神行者 2 发动机故障灯亮的事儿哈!这路虎车,那可是不少人眼里的宝贝疙瘩,可这故障灯一亮,那可就闹心咯!
咱先瞅瞅这故障诊断咋说的哈。接到那专用仪器一检查,报出个“从空气流量计到节气门处进气漏气”的故障码,就这码儿,那肯定是发动机供气方面有问题呀。跟车主一打听,嘿,敢情把故障码一删,跑会儿路故障灯又亮起来了,可这开着车还没啥特别感觉呢。为了验证这情况,把故障码删了出去试车,五六分钟的时候停车用电脑一检测,故障码有了,可仪表灯没亮,接着再跑,一加速故障灯就亮啦,就跟车主说的一样,开着没啥异常。
2.0T 发动机检测进气量的有空气流量计传感器、增压空气压力温度传感器和歧管绝对压力传感器。查了资料,这些传感器的技术参数和线路控制都正常,供电信号和搭铁也没问题,SDD 也没报相应传感器故障,本来觉得传感器出故障概率小,可保险起见还是和其他车传感器互换试车,结果问题没解决,排除了传感器的事儿。这会儿觉得维修思路有点跑偏,得重新整理查看资料。再结合之前做的那些工作,就剩节气门没检查了,节气门里集成着节气门位置传感器,一直和发动机控制模块通信着呢。接着就把节气门互换试车,嘿,故障灯不亮了,电脑也没报故障,问题终于找着啦!节气门的原理就像图 3 那样。
那故障咋维修呢?简单,换个节气门就完事儿啦!后期回访也没啥问题,这故障算是解决咯!