科沃兹故障码,科沃兹故障码大全

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：电瓶测试没有问题的话，关闭钥匙门。万用表调到200欧电阻档位，发动机电脑版插头插上和插头拔掉直接测试D1号C1号两个通讯针脚电阻。假如拔掉插头测试电阻不对，那说明和发动机电脑版一条终端电阻的其他模块本身或者之间通讯线束插头接触不好啊， 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好。科鲁兹故障码为P26E4该故障码的意思是。起动机小齿轮电磁阀作动器继电器控制电路出现故障。 该故障码的意思是。当启用点火开关来起动车辆时，将向发动机控制模块（ECM）提供一个离散信号。接着，发动机控制模块 (ECM) 确认离合器踏板踩下或变速器挂驻车档/空挡。若如此，则发动机控制模块 (ECM) 向起动机驱动小齿轮继电器控制电路提供12 V 电压。这时，蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至起动机小齿轮。排查方法如下。 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开KR27C起动机小齿轮电磁阀执行器继电器。所有车辆系统断电可能需要 2min 时间。 2.测试搭铁电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。 如果等于或大于 10 Ω 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。 如果小于 10 Ω 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 4.确认B+电路端子3和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 4.2 测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于2 Ω，则确认保险丝状态良好且保险丝处有电压。 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。 4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大， 4.3 测试控制电路端子5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大，则更换M64起动电机。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，现在您这个需要重新测量一下。他的模块供电打铁还有通讯电压。所以你直接就可以对他的模块进行线路测量来确定问题点

您好，🥰亲，很高兴为您进行服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。。💐。你好，亲，科沃兹的code这个是车辆相关的故障，提醒建议发送一下详细的code后面代码。 第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明， 第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修， 第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！ 希望我的回答能够帮到您！