河南话有个词儿,叫“堵得慌”,用来形容美国的交通堵塞再合适不过了。美国的交通堵塞问题可真是让人头疼啊!今天,咱就来聊聊美国交通堵塞的那些事儿。
19 世纪中后期,美国还处于“马车时代”,那时候的纽约就开始堵车了。由于缺少交通管制,马车在路面上横冲直撞,行人过街都成了极大的挑战,行人受伤事件时有发生。在这样的背景下,1860 年前后,纽约市警察局成立了第一个与交通相关的机构——百老汇分队,找来最高大的警员护送行人过马路。到 19 世纪末,自行车的出现给原本混乱的交通带来了更大的挑战。1895 年 12 月,NYPD 对自行车实行了 13 公里/小时的限速,并成立了自行车分队专门对自行车交通进行管理。
20 世纪初,纽约的交通状况并没有得到明显改善。1904 年,纽约第一条地铁正式开通,路面交通有了一点缓解;1909 年,第一条电气化有轨电车开通运营,人们的出行更加便捷。但没过多久,汽车就开始走进纽约人的家庭。1908 年,福特公司首次推出福特 T 型车,并在 1913 年将其放到装配线上进行生产,从而大大降低了汽车售价。同时他们还推出了分期付款的购买方式,进一步推动了汽车的普及。从此,汽车由“奢侈品”变为“日用品”。大量的小汽车和卡车挤上街头后,马车、自行车和汽车挤作一团,也带来更加严重的交通拥堵问题。到 1910 年,纽约注册机动车就超过了 72000 辆,导致街道混乱且拥挤不堪。
为了管理好交通,1913 年,纽约市成立了交通局,开始对交通进行全面规划和管理。他们制定了一系列交通规则,如限速、禁止闯红灯等,并加强了对交通违法行为的处罚力度。同时,他们还大力发展公共交通,增加了地铁和公交车的数量,提高了公共交通的服务质量和效率。此外,他们还鼓励人们骑自行车出行,减少汽车的使用量。这些措施的实施,使得纽约的交通状况得到了明显改善,交通堵塞问题得到了有效缓解。