tja交通拥堵辅助系统

您的这个问题，有下面几种可能，依然是您有加装过什么东西导致的，还有一种情况是软件的故障，如果你没有加装过什么东西现在出现这个问题，我建议你去维修站，让他们给你把相应的这个系统进行一个软件的复位，学习，就可以把问题解决。

重新匹配多功能摄像机模块。

这个可能是摄像头有问题，建议诊断电脑检测一下。

初步判断检查供电接地网络线

你检查信号线到网关有没有断，或者飞线处理，检查供电、接地、信号有没有问题，如果线路 没有问题，这个就电脑了。

盲点辅助系统无法通讯，检测供电接地和网络CAN通讯均正常，由此判断是模块本身故障，更换模块必须要利用专检进行模块编程。

你好，老板，如果线路没问题，那还是模块问题，请继续更换模块

单一的模块没通讯 建议先检查模块的供电 搭铁

先检查ABS系统里面故障记录，有可能是ABS传感器出故障引起的问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是停车辅助模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是停车辅助模块本身损坏导致的问题。

这两个系统的话，这个还是区别比较大的。就是车道偏离辅助系统，它这个系统的话，就是说车辆偏离车道之后，它这个纸就只是一个这个提醒功能。也就是说车辆会发出这个报警，或者是发出声音，或者是仪表上面会出现这个闪烁的灯，就会提醒车辆出现了跑偏。车道保持辅助系统，就是说它这个系统的话，就是说车辆在行驶的过程中，如果说偏离车道之后。他这个同时会出现这个报警，而且它会自动修正方向盘，回到车道中间的位置。这个就是这两个系统的这个区别。也就是说第1个这个车道偏离辅助系统，它只会发出报警的声音提醒车辆跑偏，但是它不能修正的。

这个上坡辅助系统它这个功能它是一个自动开启的状态，发动机启动之后这个功能就会自动打开的，不需要人为去操作打开。这个上坡辅助功能使用的话，就是说停在坡道上面，就是说声踩刹车之后这个功能就会把车刹住。然后松开刹车之后都不会出现溜车的现象。他这个上坡辅助功能只会持续5秒钟左右。

您好，根据您描述的问题，车道偏离辅助系统与车道保持辅助系统有什么区别。针对此问题，车道偏离系统是指车辆在道路行驶弯道时提醒客户弯道行驶，而车道保持辅助系统是指车辆在道路上规定的路线上直线行驶。车道保持系统是建立在车道偏离辅助系统之上的。

这个与交通辅助标志提示有重要关系的是前摄像头，这个重新拆过或者有别的原因导致标准化缺失，就会不能工作！

是识别交通标志的功能失效！