嘿,咱河南老乡们都瞅瞅哈!今儿个咱就来说说咱这昂科威车上的胎压监测,这事儿可有点小门道儿嘞!
咱先说说昂科威胎压监测不显示的原因哈。第一种情况,可能是胎压传感器没电啦,这就容易出现胎压误报,数值也不稳当,监测也就不灵咯。解决办法呢,就是给传感器换个电池就行。第二种情况,是没读取到轮胎内监测仪的信号,那车的胎压监测可不就不显示啦。这时候呀,让车再跑会儿说不定就好了。
还有哦,模块电池电量耗尽也会导致胎压监测不显示,那就得换新的模块喽。模块检查口要是有东西挡住了,也会影响监测,把挡住的东西弄走就行。要是配对失效了,胎压监测当然用不了,也就不显示啦,得重新配对,有些车自己就能弄,有些得去 4S 店专业配对。
要是模块损坏了,那也没办法,只能换个新模块啦。显示器内部的接收器出故障了,接收胎压信号失败,就得换接收器。再有就是胎压监测系统的线路出问题了,会导致监测胎压不准确。
咱这昂科威有时候会出现胎压报警,但胎压明明是正常的情况。这呀,可能是刚换完电池,因为断过电,所以胎压不显示,跑会儿就好了。
还有哦,咱得看看轮胎传感器安装对不对,要是安装不正确,胎压监测就没法正常用啦,得重新安装传感器。
轮胎要是老化了,胎面花纹和胎边有问题,或者胎面磨损接触到限定标记了,甚至低于标记,或者轮胎鼓包了,那都得赶紧换轮胎,不然可不安全。要是轮胎破了面积大或者深度深,也得考虑补胎或者直接换新的。胎侧磨损严重的话,也别修补了,直接换新的。而且呀,轮胎修补次数多了,强度就没法保障车的安全行驶啦。
咱昂科威的胎压灯复位有教程哈。先把轮胎补充到正常的压力范围,然后把车启动。接着在方向盘上用选项按键调出行车电脑里的“胎压”选项,再按住方向盘右侧的“√”按键,等几秒就能复位成功啦。要是别的车型,按下控制杆上的“MENU”(菜单)按钮,选“车辆信息菜单”,转动调节旋钮选“胎压”,按住“SET/CLR”复位按钮几秒也能复位成功。
换轮胎也有讲究哦,得把车停在水平结实的路面上,要是在路边换,车后面 150 米以上得放三角指示牌。螺母用专用工具拆下来,拆螺母得对角松开,不然轮毂受力不均匀。找到底盘支撑点,放千斤顶把底盘升起来,升到安全高度就能拆轮胎啦。有时候轮胎和轮毂贴得紧,踹两脚能晃松轮胎。新轮胎放好后,手动把几颗螺母固定好,最后用工具拧螺母也得对角拧紧。根据轮胎磨损程度来判断要不要换轮胎,要是轮胎老化了,胎面花纹和胎边有问题,或者胎面磨损到限定标记了,甚至低于标记,轮胎鼓包了,就得赶紧换。要是轮胎破了面积大或者深度深,或者胎侧磨损严重,修补次数多了,都得换新轮胎。