拉动气缸的原因主要有以下几点:
1、活塞与气缸之间的嵌合间隙过小;
2、活塞与气缸之间润滑较差,可能是选用不当的润滑油、活塞环的折断、咬住活塞、活塞配合弹簧折断或脱开,或者是活塞与活塞环倾倒的一侧压在气缸壁上等;
3、发动机气缸内壁有明显的纵向机械划痕和划痕,甚至会发生熔敷性磨损,导致发动机难以启动或自行灭火的故障;
4、气缸内壁与活塞环、活塞之间不易形成油膜,引起润滑不良,甚至出现干摩擦现象,也是拉动气缸的根本原因。
发动机气缸的损坏常常导致活塞组件和气缸壁的损坏。如果及时发现,并送到修理厂进行修复,也许只需要钻缸增大活塞就可以了。而“气缸”是指活塞与气缸相互作用引起严重的表面损伤,损伤的原因大多是运动部位润滑油局部破坏所致,这种情况下往往发生划痕、拉缸、气缸卡死等问题。