嘿,咱湖北的伙计们呐!今儿个咱就来唠唠那雪佛兰科鲁兹的那些事儿。咱先说说这科鲁兹最常见的 22 个故障哟。
咱这科鲁兹啊,有时候发动机灯亮得晃眼,还抖得厉害咧。重点车型是 2 万公里以上的全系列车型,一般概率会出现这种情况。啥原因呢?可能是点火线圈和 K20 传感器出问题啦,得换新的才行哟。
这水温高起来,发动机还报警,那可是 10 万公里以上的全系列车型容易碰到的事儿。原因呢,多半是节温器老化了,得换咯。
变速箱故障灯亮,挂档还偶尔不灵,这种情况 10 万公里以上的全系列车型也不少见。变速箱控制单元液压阀体老化啦,得换喽。
空调不制冷,那 2 万公里以上的全系列车型可得注意啦。蒸发箱温度传感器老化了,得换新的,不然咋凉快得起来咧。
1.5 万公里以上的全系列车型容易碰到这事儿。机油压力传感器故障,那得换,这可是车辆设计本身的缺陷咧。
8 万公里以上的全系列事故后车型要留意啦,发动机异响,故障灯还亮。多半是事故后发动机设计不合理,安装不规范,气门安装不到位闹的。
5 万公里以上的全系列车型要注意哦,汽油泵总成、汽油滤清器得换,油路也得清理清理,不然加速可没劲儿哟。
6 万公里以上的全系列车型得留意变速箱啦,偶尔挂档失灵,变速箱内个别档位离合器卡簧断裂得换哟。
2 万公里以上的全系列车型挂倒档要是不走车或者没力气,那得换 TCM 以及阀体总成啦。
事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型得注意风扇啦,启动后就不停转,那是事故造成低水平电路端子断路故障闹的。
事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型的气囊灯亮了还消不了,那是气囊故障,得赶紧修修咧。