比亚迪的宋 DMI 超级混合车型采用的是前置前驱布局。所谓 "前前前驱动",就是发动机前置,由前轮驱动整个车辆。这种传动系统的配置形式一般分为以下几类:
1、前置后驱(FR): 这种传统的布局风格,在国内外大部分卡车、部分汽车和公交车上都常见。
2、后置后驱:发动机后置,后轮驱动。大型巴士上多使用此种配置,也有少量小型汽车使用。此布局好处是前轴不易负载过重,可以更好地利用行李箱面积。同时,车身地板高度也会更低,可以更充分地利用汽车中部地板下面的空间作为行李区。
3、前置前驱(FF): 发动机前置,前轮驱动。这种布局的特点是操纵机构简单、发动机散热好。但是,在上坡时,车身质量容易下降,前驱轮附着质量减少,驱动轮容易打滑;下坡制动时,由于车的质量会向前移动,前轮会承受过多的负荷。在高速行驶时,也容易发生翻车。现在大部分汽车都采用此种配置方式。
4、越野车传动系统:越野车多采用全轮驱动,发动机前置,变速器后安装分动器将动力传递到全轮。轻型越野车一般使用44驱动型,中型越野车使用44或66驱动型,重型越野车大多使用66或88驱动型。