俗话说的好，便宜没好货，好货不便宜。这句话在日常生活消费中确实有一定的普适性。不过话说回来，任何商品都会遵循这个原则吗？便宜真的就一定买不到好货？我看未必！比如说在“水很深”的新车销售市场，因为某一批或某一台车本身存在的某种问题，4S店会以很低的价格来出售它们。因此作为消费者，我们就有不少的机会可以用明显低于市场价的售价，买到一台性价比超高的车。接下来我便会列出几种可能在4S买到的“超值车”供看官老爷们了解。
1.划痕车，轻微故障车：
划痕车。顾名思义就是新车在运输，搬运过程中或一些其他的原因所造成的漆面损伤，划伤。因为国家有针对商家欺骗消费者假一赔三的法律法规，划痕车如果由4S店自己修复再销售所要承担的风险非常高。所以一般的4S店对于这类车都只能忍痛底价销售。降价的程度则取决于划痕的严重程度，划痕越严重4S店给出的价格就越低。轻微的划痕损伤降价大概低于市场价2000—4000左右，稍微严重一点的大概在4000—6000左右，再严重的估计就返厂了。这其中低损伤的车对于车品要求高的朋友们是最值的，举个我身边的例子，我一个朋友买标致308，当地的4S店转了个遍，最后选择了一台前杠处有划痕的划痕车，划痕大概在1厘米左右，不是很明显，此车最后的成交价要比其他4S店便宜2000多块，这种损伤程度对比它的优惠可以说是很值了。用我朋友的话讲就是“捡了个便宜”，轻微故障车同理。
2.虚开车，做过内部售车申报的车：
众所周知，每家4S店以及每家4S店的每款车型在销售之初都会领到汽车销售总部所下达的销售任务的。4S店完成任务则会收到相应的业绩返点。不过如果4S店不完成销售任务，一样会受到对应的惩罚。谁都想完成任务拿返点，可惜现实往往是残酷的，没完成怎么办呢？上有政策下有对策，在这样的赏罚制度下，有些4S便想出了完美避开惩罚的办法，那就是“假装这些车都卖了”。如何做到，其实非常简单，只要在4S店的销售管理网络上做一下这台车的售车申报，在4S店的售后部门给车做一下PDI检测，这辆车在总部看来就已经“卖”出去了，非常完美！不过这类车因为已经做了售车检测PDI，有车的朋友们肯定都知道，PDI就是新车交给车主前的最后一道检查，检查完的同时这台车的质保时间也就启动了。也就是说我们如果想买这类车，质保时间是没有完整的，最少缺个1,2个月，而且你开车去4S店做保养的时候，维修技师叫你名字的时候一定会叫错，因为当时登记的压根就不是你的名字。谁都不是傻子，这么明显的漏洞在如此机智的新时代消费者眼里，怎么可能瞒得过去。所以4S店也没办法，只能忍痛降价咯。对于我们消费者来说，买这类车的好处很明显，这类车都是没有任何瑕疵的新车，价格还要比市面上便宜不少，质保方面呢有的4S店在优惠的同时会承诺把质保时间补全，这样的情况一般都针对与只缺了一两个月质保的车，缺时间太长的4S店一般都补不了，不过相应的肯定是更低的价格。缺点嘛就看您能不能接受每次去4S店保养维修都被叫错名字这一点啦。
3.卖不出去产量又极小的豪华性能车：
北京某奥迪4S店在去年给其店里12款RS5过“4周岁生日”的时候，终于把这尊大佛给请出去了。据不可靠消息透漏，卖出这台车4S店赔了近20万！当时听到消息的我眼泪掉下来，就算便宜了二十万我还是买不起啊！了解豪华车的朋友们应该都知道，很多豪华车4S店卖裸车都是几乎不赚钱甚至赔钱的，进价高于买价的车着实不少。尤其德系豪华三驾马车中的奥迪，价格上与他另两个德国兄弟相比，可以说是比较厚道了。豪华品牌的性能车与其中，低端车型相比，对于4S店来说是有它自己的优势的。首先，由于这类车的产量，消费群体及销量的限制它是没有销售任务的，4S店进到店里想多久卖掉都可以。还有就是这类车相关的精品装饰配件都价格不菲，销售这类车的精品4S店能获得非常可观的利润。一是利润不低，二是提升店面形象（展厅摆着好看）所以一般豪华品牌的4S店都会进两台性能车，销量好固然是最好，钱也赚了X也装了。销量不好，也还行，因为本身就没几台，咬咬牙放点价也就卖出去了。最怕遇到的就是开头提的RS5这种状态，长时间卖不出去。4年车新车，这对4S店来说就是一场噩梦，没人买就是赔，比20万赔的还多。4S店能怎么办，4S店也很无奈啊。多赔不如少赔，咋办，卖吧。这种车卖家虽然不开心，但是买家那可是乐开了花，虽然这车干吃灰吃了4年了，不过你可别忘了这是台新车啊！你花一个二手车的价格买了一台新车啊！无损耗带保养的新车啊！买了就是赚！
总结：看完以上的介绍大家对这几种车也一定有个大概的了解了，这类车的优点显而易见，价格更便宜，性价比更高。缺点也非常明显，在某个方面肯定多多少少有点问题，而且这类车也不是随时都有，不是想买到就能买到的。对于追求完美，不喜欢瑕疵的朋友也许不会因为价格而选择这类车。不过那些不拘小节，注重性价比，并且有“淘宝”精神的朋友们，买车的时候不妨打听打听这类车，买这类车肯定是稳赚不赔的买卖。
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