发动机稳定运转时声响不明显,急加速或负荷较大时,发出较沉重有节奏的“当当”声。当故障严重时,机体共振也会增大。
故障原因:
①因主轴颈磨损失圆造成的主轴承配合间隙过大或配合不良。
②润滑不良。
③主轴承盖螺栓松动,轴承合金脱落、烧损、轴承破裂等。
④曲轴弯曲。
故障诊断:
①改变发动机转速,转速增高,响声增大,中速向高速过渡时响声明显,急加速异响明显。
②负荷增大,响声加大,负荷变化时响声较明显。
③发动机温度变化时,异响变化不明显。
④单缸断火时,响声不变;相邻两缸均断火时,响声明显减弱。
⑤发动机跳火1次,发响2次,即每工作循环响2次。
⑥润滑不良时,响声加重,一般有明显的油压降低现象。
⑦反复抖动节气门,从加机油口处听诊,可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或用听诊器触在油底壳或曲轴箱与曲轴轴线齐平的位置上听诊,响声最强的部位即为发出异响的主轴承。
⑧伴随现象。主轴承异响往往会伴随有油压降低现象,严重时发动机振抖,尤其是在高速或大负荷时。