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连杆轴承异响有什么现象
张满辉
丰田
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大众
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4.8
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21.31年
本人从事汽车维修25年,N精修进口豪华i车
1连杆轴承异响是什么现象?发动机从怠速突然加速时,有持续而明显的铮铮声。速度越高,声音越大;发动机温度变化与噪音无关;轴承严重松动时,怠速时有明显噪音,有负载时噪音会加剧;当气缸失去火力时,声音明显减弱或消失。连杆异响的处理;1.通过变速测试启动发动机,然后在山区从怠速到低速加大油门,在山区从低速到中速加大油门,在山区从中速到高速加大油门进行变速测试。同时结合逐缸失火试验和听诊,反复进行。如果噪音随着发动机转速的升高而增大,抖动油门的瞬时异响突出,则是连杆轴承异响。2.缺火测试在怠速、中速和高速下逐个气缸重复进行。如果熄火后气缸的声音明显减弱或消失,在重新点火的瞬间立即出现,则可以断定气缸的连杆轴承异常。3.听诊如果用听诊器或长柄螺丝刀触摸发动机气缸进行听诊,声音不明显,但发动机下的异响明显,这就是连杆轴承的异响。4.检查油压。诊断连杆轴承异响时,注意检查油压。如果异响严重并伴有低油压,说明轴承与轴颈的配合间隙过大。当连杆轴承出现异常噪音时,拆下油底壳,检查连杆轴承的配合间隙,更换轴承或检修发动机。2连杆轴瓦异响是什么原因?可能是连杆轴瓦与连杆轴颈的配合间隙超过极限时,间隙间的油膜刚度降低,导致承载能力下降,润滑条件恶化。在交变应力的影响下,特别是在爆炸压力的冲击下,轴瓦与轴颈之间会产生直接的边界摩擦或干摩擦,从而产生异常噪声。也可能是曲轴主油路堵塞,滤网和滤清器脏,旁通阀故障,油泵故障,导致机油压力低,轴瓦润滑不良的异响。连杆轴瓦异响的判断如下:1。逐个气缸进行断油测试。从怠速到中速,晃动油门,噪音会随着发动机转速的升高而增大。轻轻摇动油门,可以听到“格格”的声音。加油瞬间声音突出,断油声音减小,收油瞬间声音变大。听到这个声音,可以判断连杆轴瓦在响;2.取下加油口盖,可以听到强烈的敲击声。3.车辆行驶时,踩油门或从低档换到高档都能听到发动机的爆震声。处理:以上三种情况都是烧瓦故障的声音,但是曲轴没有锁死,可以继续转动。如果在车辆行驶过程中突然听到“唧、唧”的声音,则是轴瓦润滑不足引起的烧焦声,应立即停车进行相关保养。
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