车跑了1000公里才发现，4s店的修理工没有把空滤的盖子盖好，对发动机的损害很大？对此，我先给大家讲两个小案例。
一辆解放J6自卸车，新车投入使用才几个月，就出现了机油燃烧、排气、动力不足的故障。我们发现4s店有质量问题。他们派人检查后，马上就发现了问题——车的空气滤清器盖不知道什么时候掉了，而我们的作业现场灰尘很重，大量未经过滤的空气直接进入发动机，导致发动机拉缸。拆开发动机后，发现发动机的气缸磨损严重，上面有小而厚的划痕。活塞环被积碳卡住，气门上覆盖着积碳。阀门开口被烧蚀，油变得又黑又臭又粘。油底壳上有一层厚厚的油泥。这种发动机只能大修，造成这种后果的罪魁祸首就是空气滤清器安装不当。
还有一辆解放牌小轻卡，作为我们的现场抢修车辆。使用几年后，发动机耗尽燃烧，发动机大修。然而，修好几个月后，又出现了这样的故障，于是发动机又修好了。但是这个引擎就是不工作。一年修了三次。后来彻底检查故障原因，发现空滤到发动机的进气管断了，位置很隐蔽。大量未经过滤的空气从这里进入发动机，导致发动机异常磨损。
此外，我们还创下了一项全国纪录——中国重汽的MC11发动机，第一次大修就发生在这里。发动机大修的原因也和进气有关:进气波纹管有一段断了。其实这个波纹管破裂跟我们用户关系不大，更多的是跟设计或者材质有关。我们也向制造商提出了索赔。后来这个部分要改进，用了新的波纹管就不会出现这种故障了。
看到这里你害怕吗？天啊，不装空滤的后果这么严重。我的发动机也要报废了吗？其实也没那么可怕。空滤安装不当，肯定对发动机有影响。影响取决于你的驾驶环境和空气质量。如果你的驾驶环境很恶劣，空气中的灰尘很大，很容易造成发动机的非正常磨损。比如在矿区行驶的汽车，空气过滤一周后会粘上一层灰
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