嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这比亚迪宋 PLUS DMI 可火了哈,但是咋就老说产能跟不上呢,这事儿可怪有意思嘞!
咱先说说哈,有文章说主要原因是电池跟不上嘞。人家有纯电续航 51km 和 110km 两个版本,0-100km/h 加速时间也不一样,动力损失情况下综合油耗还挺低。电池这玩意儿可是关键呀!
12.8 英寸可旋转中控屏、DiLink
3.0 系统、车载蓝牙、9 扬声器音响、OTA 远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电动除霜、无钥匙进入/启动、手机 NFC 钥匙、后排隐私玻璃等等。这配置,那叫一个带劲!
虽说官方也回应了,说购车等待期在 3 个半月左右。但是嘞,有的销售说话不靠谱,不敢保证能按时提车,要是让写在合同里,估计没人敢写。这车太火了,不愁卖呀!这销售的态度,也是没谁了!
有人分析哈,市场部和企划部不行,反应慢,等市场反应过来才开始提升产能,就像屎胀了才挖茅坑。这话说得,太形象了!还有说芯片产能没问题,刀片电池富余,生产线也没全开,可能是混动专用发动机——骁云产能不足,扁线电机产能也不清楚。这分析得,有道理哈!
咱都低估了比亚迪的底蕴和野心。去年那三款 DM-i 车一上市,那火爆程度,秦 PLUS DM-i 能让紧凑级合资轿车都跪下,宋 PLUS DM-i 给国产燃油 SUV 留了点面子,唐 DM-i 性价比不高。这比亚迪,真有两下子!
咱再说说 DM-i 车型的优势哈,秦 PLUS DM-i 月销破万,订单近 10 万没交付,要是产能上来,那轿车销量冠军说不定就是它的。这优势,杠杠的!
还有人问宋 PLUS DM-i 和 DM-p 有啥区别,要不要等 DM-p。这就得看个人需求了哈。这选择,还得自己拿主意!