大众帕萨特b5 1.8发动机为什么容易揪气门

大众帕萨特 B5 1.8 发动机为啥容易揪气门

1.8 的发动机咋就老容易揪气门呢？这事儿可把咱不少车主给愁坏咧！咱先说说那百度知道上咋说滴，说啥有些车友的帕萨特 B5

1.8 发动机顶气门，这到底是咋回事儿咧？“揪气门”，咱山西话就这么形容，可有意思咧！

发动机的那些事儿

1.8 的发动机咋就容易出这毛病咧？轮速传感器，它要是坏咧或者脏咧，那可就麻烦咧，说不定就揪气门咧。还有那信号轮，要是受损或者脏咧，也得想办法整好咧。

帕萨特 B5 的小毛病

咱再说说这帕萨特 B5 本身咧，虽说整体质量不错，但也时不时有点小毛病。就像那百度百科说滴，小传感器质量老让人抱怨咧，装配质量也有差距咧。咱车主开着车，心里老是不踏实咧。刹车片和刹车盘，这可是关键咧，要是磨损严重咧，就得赶紧换新咧，不然刹车不灵咧可咋整咧！

揪气门的原因

那为啥这发动机容易揪气门咧？咱来分析分析。发动机引擎脚垫质量不行，这玩意儿要是不好咧，发动机就抖咧，时间长咧就容易揪气门咧。还有那暖气管线接头开裂咧，防冻液漏咧，也会影响发动机咧。转向节松旷，这在转弯或者走烂路时候就更明显咧，不及时处理，转向节掉咧可就危险咧！

咋解决揪气门的问题

咱遇到这揪气门的问题，可得赶紧想办法解决咧。换个好的引擎脚垫，让发动机稳稳当当滴。暖气管线接头开裂咧，就赶紧换咧。转向节松旷咧，也得换新滴转向节咧。咱车主们可得多注意咧，别让这小毛病耽误咧咱开车咧！