2.0 个发动机咋震动这么大咧?这可把好多车主都愁坏咯。
咱先来说说点火系统哈,这可是个关键。火花塞要是坏咯或者脏咯,那发动机震动就有可能大起来咧。点火线圈要是出问题咯,也会影响发动机个运转哒。点火模块要是不行咯,那就更不得了咯。
油路方面也不能忽视哦。燃油滤清器堵咯,油就流不畅顺咯,发动机肯定不舒服哒。喷油嘴要是故障咯,喷出来个油不均匀咯,发动机也会抖抖咯。燃油泵要是不给力咯,油供不上来咯,那也会出问题哒。
进气系统也得检查哈。进气歧管要是漏咯气咯,空气进不去咯,发动机就会乱套哒。节气门体积碳多咯,也会影响进气哒。空气滤清器要是脏咯,过滤效果不好咯,灰尘啥个都进去咯,发动机也会闹脾气哒。
发动机个机件也不能大意哦。活塞环磨损咯,密封性就差咯,发动机动力就受影响哒。缸盖垫片漏气咯,那压力就不对咯。发动机机脚胶坏咯,减震效果就没咯,发动机震动就更厉害咯。
有个修车师傅遇到一辆停产的帕萨特领驭,车主说发动机不管怠速还是行驶都抖得厉害,油耗还高。修车师傅按正常思路先检查点火方面,没啥问题,就想着油路可能有问题,把喷油嘴拆下来用纸箱板观察雾化情况。最右边个一缸喷油嘴雾化确实不太好,师傅就把四个喷油嘴一起清洗了,再试还是抖,这可把师傅给整懵咯,电路油路都没问题,难道是发动机硬件出问题咯?接着师傅又检查了发动机机脚、汽缸压力啥个的,都好好个,师傅突然想起之前修过一辆帕萨特也是发动机抖动,是飞轮坏咯,这次会不会也是这样咧?后来把变速箱抬下来,果然,飞轮坏咯,就是这个家伙在捣鬼咯。