其实两种方法都是对的,没有严格的规定。不会影响车辆。不同的人喜欢萝卜和卷心菜。有的人习惯空挡,有的人习惯P挡,纯属个人习惯。不过还是建议你在P挡熄火,尤其是一键发动机。发动机不容易关闭,但发动机仍然是通电的。基本上还可以。
我的生活习惯是发动机熄火后挂P档:
1.其实现在的变速器基本上有两套档位。一组负责驾驶和换挡,另一组负责驻车和锁止。停车时,只要车不动,锁止挡就不起作用,驱动挡也不起作用;
2.当然,先把P挡挂到档位上是准确的,不损坏车也不一定损坏车。从力学上讲,在P档的情况下,变速器的档位上会插入一个棘爪,但是棘爪和档位之间还是有一定的距离;
3.当你不拉手刹的时候,车会前后移动,尽管是在P档!这就是问题所在。虽然在平地上,但是当你倒车入车位的时候,如果你的后轮压在定位铜管上,这个时候,你只需要拉下手刹熄火,那个棘爪就会压在一个档位侧。汽车启动后换挡非常困难,严重时会有咯咯声。棘爪压在齿轮上,当然对变速器不好。
4.通过N挡过渡是理所当然的。压力释放后,不管是先关火再穿P档,还是先穿P档再关火,基本都没问题。