宝来那可是咱老熟人啦,咱今儿就来唠唠它自动挡那些毛病。
嘿,咱先说说那 10 款宝来自动挡,咋就老出问题呢。有个伙计的车,副驾驶进水二十多升,也没处理,结果今年一月突然高温报警灯闪,去维修中心一看,冷却液都喷出来啦。换了节温器和温度传感器也不行,后来节温器钻眼高温才消失,风扇不转了。再去小维修店修,又是换这又是弄那,还是抖得厉害,打不着火。到 4S 店也找不出原因,换点火线圈火花塞都没用,发动机高温导致缸垫呲了,还说之前维修人员不知道到底换没换缸垫呢。这发动机抖到底咋回事儿,咋修理,要不要拆开发动机呀?发动机、故障码、高温、抖动。
宝来自动挡这毛病还不少呢。有车行驶中发动机转速车速不匹配,提速慢,用 1551 查也没故障,重新对控制单元设置就好了。还有车冷车启动怠速不稳,加速无力,热车正常,查了是发动机线束被破坏,换线束故障还在,换点火线圈气缸压力也正常,加好燃油清洗剂后故障改善了。再有车水温高,检查是机油冷却器漏,机油进冷却系统,换了机油冷却器和自动变速箱油冷却器故障才排除。还有车高速上发动机轰鸣声排气呼啸声和消声器嗡嗡声大,原来是发动机和催化器消声器共振平衡点没抑制好,换了催化器消声器就没事啦。还有车冷车和停车后启动冒白烟,热车就好了,可能是冲缸垫、涡轮增压器漏油或者其他系统让油进排气系统啦。故障码、水温高、异响、冒白烟。
宝来自动挡维修起来也不简单呢。有的车挂挡不走,查了故障码也没个准,不知道咋回事儿。还有车变速箱报警,过会儿又消失了,这到底咋回事儿也搞不清楚。漏油也是个问题,变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,要么密封件老化,要么制造工艺不行。入档发动机熄火,可能是锁止电磁阀或者锁止控制阀的毛病。挂挡不走、报警、漏油、熄火。