柴油机进空气什么原因，柴油机进空气是怎么回事

柴油机进空气，咋回事儿

柴油机进空气，就像人喝了一肚子风，那叫一个难受！这到底是咋回事儿呢？其实，柴油机进空气主要有两个原因，一个是低压油路吸入空气，另一个是高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中。

低压油路吸入空气

这低压油路吸入空气，就像是有人在偷偷给柴油机吹气。具体原因有六个：一是柴油用完了，油箱盖通气孔堵上了，箱内形成了真空，空气就被吸进去了。二是输油泵上的手油泵和泵体之间的密封垫圈破了或不平，空气就趁机跑进去了。三是手油泵活塞或皮碗磨损严重，空气就从上面的缝里钻进去了。四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、坏了或空心螺钉没拧紧，空气就从这里溜进去了。五是燃油供给系统的低压油管破了，空气就跟着柴油一起跑进去了。六是机械杂质让回油阀关不严，柴油从回油阀排出来，造成喷油泵油道内压力过高，喷油量减小，油路里就有排不尽的空气。

高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中

如果喷油嘴针阀卡死在开启位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导向部分磨损严重，喷油器内的高压弹簧断了，喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损了，那汽缸每工作一个循环后，高压空气就会倒流入燃油供给油路中。这就像是柴油机在压缩冲程结束后，活塞上止点前一定角度时，喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间，汽缸中的气体与油路形成通路，当喷油器质量不好时，汽缸中的高压气体就会从喷孔通过密封锥面，经喷油嘴偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油器的回油管倒流进入柴油滤清器，直到油路中，时间一长，就会产生柴油供给被气阻的故障。

排空气，让柴油机顺畅起来

柴油机进了空气，就像人喘不过气来一样，得赶紧把空气排出去。一般来说，只要排出低压油路中的空气就行了，高压油路中的空气会自动排出。柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段，油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵，我们在排气时需要分段操作。