嘿,咱山东老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克英朗的机油尺位置咋找哈。咱都知道,这车子开着得劲儿不得劲儿,机油可老关键了。
机油尺呀,就好比是咱车子里的一个小“侦察兵”,专门负责瞅瞅机油够不够、好不好。它能让咱知道发动机里的机油情况咋样,可重要了。
咱这别克英朗的机油尺哈,它不在那旮旯里瞎藏着。得先把车停到平溜溜的地面上,可别在坑坑洼洼的地方找哈,然后嘞,发动机得凉乎喽,不能刚跑热乎就去瞅,得等个差不多五分钟,让发动机彻底冷静下来。等这功夫儿,咱把机油尺抽出来,好好擦擦干净,再插回去,插到那个机油尺手柄上的止动处,然后再抽出来瞅瞅,机油液位应该在“MAX”和“MIN”这俩小圈圈中间,要是低于“MIN”了,那就得赶紧加点儿机油了。
咱这自吸发动机对机油要求不咋高,矿物油和半合成油都行,要是手头宽裕,那就整个全合成机油,那效果更棒。可涡轮增压发动机就不一样了,它更娇贵,得用流动性好的润滑油,最好是全合成机油。就像咱山东人过日子,该省的省,该花的花。
要想机油长效,那就选美孚机油;要是在乎机油的清洁能力,那就壳牌机油;要是想要油膜韧性强,那嘉实多机油就不错。就像咱挑媳妇,得挑个合适的。比如说涡轮增压发动机,跑起来容易产生积碳,那就选壳牌全合成机油,能把积碳好好清理清理。
机油可别多了也别少了,多了就跟那水缸里水满了溢出来一样,从气缸和活塞的缝隙里跑到燃烧室里去烧了,还容易形成积碳,对发动机不好。少了就跟人吃饭没吃饱一样,没劲干活儿。所以说,机油量得在机油尺的上、下刻度线之间才行,不多不少刚刚好。