嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠那别克英朗的机油尺咋个事儿。咱都知道,车这玩意儿啊,保养可老重要了,机油尺那可是检查机油状况的关键家伙事儿。
咱这别克英朗的机油尺啊,就在发动机舱里,一个拉环似的玩意儿。就瞅那发动机前端那儿呢。
首先哈,车得停平稳喽,发动机得熄火等个大概五分钟,让机油都回流回流。然后把机油尺抽出来,先把上面原来的油迹擦干净咯。再插回去,插到机油尺手柄上的那个止动处,接着再抽出来就能瞅着机油液位了。机油尺上有俩小圈儿,一个“MAX”,一个“MIN”,机油液位得在这俩圈儿之间,要是低于“MIN”了,那可得赶紧加点儿机油啦。
咱这别克英朗啊,一般用 5W30 型号的机油就行。要是天气特别恶劣,像啥气温老高老低的,也可以换个粘度高点儿的,像 5W40 啥的,能有更好的保护性能。咱这自吸发动机对机油要求不咋高,矿物油、半合成油都行,要是有钱呢,全合成机油那效果更棒。涡轮增压发动机可不一样,它更精密,工作环境更苛刻,就得用流动性好的全合成机油。像美孚机油长效性好,壳牌机油清洁性能强,嘉实多机油油膜韧性强。咱根据自己的情况选就行呗。
检查机油的时候,车得停在水平路面上,发动机得达到工作温度,还得关个至少五分钟,让发动机凉下来。然后再抽机油尺,擦干净再插进去,抽出来瞅。咱东北人干活儿就得仔细,别马虎喽。要是机油液位低于“MIN”了,赶紧加机油,别拖着。不然车出毛病了可不好整,咱得把车伺候得妥妥当当的。