比亚迪宋plus dmi设置soc，比亚迪宋plus dmi设置智能保电还是强制保电比较好

比亚迪宋 PLUS DMI 设置 SOC，咋个选才巴适

嘿，各位老少爷们儿些哈！今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 那个 SOC 设置的事儿哈。

SOC 是个啥子玩意儿

先给大家科普哈，SOC 就是啥子“荷电状态”哈。简单点说就是车子电池里有好多电的状态。

城市道路咋个设置

要是在城市头开车，又没得充电条件嘞，那就把 SOC 设到强制保电 50%甚至更高点哈，这样就能让电池一直都有好多电，就不得遭亏电，油耗也不得高起来。要是有充电条件嘞，那就把 SOC 设到智能保电 25%，车子就优先用电跑，没电了再充，油耗最低得很。

跑长途咋个设置

要是电量多跑长途，那就把 SOC 设到强制保电 70%，然后把驾驶模式调成 HEV 模式，跑高速的时候车子通常都是发动机直接驱动，多余的功率还用来给电池充电，强制保电就不得让电量太低影响动力。要是电量少还跑长途，那就把 SOC 值设到智能保电最低 25%，用 HEV 模式，发动机主要是驱动，没得边充电边驱动嘞，这种情况跑长途最省油。

到底咋个选才安逸

哎呀，到底咋个设置 SOC 还是要根据实际情况来噻。没得啥子绝对的，就看你平时咋个开车，充不充电，跑不跑长途这些情况来灵活调整，整巴适咯就能有最好的驾驶体验。

强制保电有啥子讲究

说哈强制保电哈。强制保电就是让车子电量一直保持在设定的范围，动力性能不得差，没得充电条件的时候就适合用，比亚迪宋 PLUS DMI 也有这个功能。不过最近有人说宋 PLUS DMI 千万别强制保电，为啥子呢？

7.5L/100km 咯。二是舒适性变差，发动机经常启动会有噪音，还可能抖，对敏感的车主来说难受得很，车子开起不舒服得很。但要是经常跑长途、跑高速，强制保电作用还是大得很，电车亏电动力性能要变差，强制保电就能让电量够用，爬坡、急加速这些时候电机能马上给动力反馈。注意哈，开了强制保电就尽量莫激烈驾驶，车速也莫太快，不然可能保不住电，油耗高还没得预期动力效果。

强制保电咋个设置才巴适

要是平常在市区开车多，又不得出远门，充电还方便，那就只开智能保电，把智能保电设到 25%以上；要是充电不方便，平均车速超过 50 码，就开智能保电，设到 25%到 30%；要是充电不方便，平均车速低或者急需用电，就开强制保电，设到 20%到 40%；要是长途出行或者跑高速，或者想激烈驾驶，就开强制保电，设到 50%到 70%。反正就是根据实际情况来，不缺电就用智能保电能耗低，预设值低点；缺电或者耗电快就开强制保电，预设值高点，这样车子续航和能耗才表现得好。