嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 里的那些个模式。咱都知道这比亚迪宋 PLUS DM-i 可厉害着呢,有好几种模式呢。EV 纯电模式哇,一般来说呢,这 EV 纯电模式就适合在咱这路程短或者快到目的地的时候用,为啥捏?因为车子电量足的时候,发动机可不会瞎捣乱,就靠着那电池里的电来驱动车子跑,那可老省钱啦!HEV 串联模式嘞,要是车子亏电了,在市区或者高速路低速跑的时候,就用这模式,为啥咧?因为这时候发动机和电机连一块儿,发动机能老老实实地在最高效的转速区间给电池充电,最后电再经过双电控系统输出去驱动车子,能量利用效率那叫一个高哇!HEV 并联模式嘞,等咱在高速上跑或者要超车,而且电池电量还挺足的时候,就用这模式,发动机和电机一块儿发力,动力那是杠杠的,能耗还低呢!发动机直驱模式哇,车子在高速行驶的时候,就用这模式,发动机直接启动,发挥它的传动效率,油耗那是低得很,能让咱有个老好的驾驶体验。
咱山西人说话直来直去,那这宋 PLUS DM-i 的模式咋切换捏?嘿,以比亚迪汉为例哈,在车挡位下面有俩拨杆(就像下图那样),只要上下拨拨杆,就能切换这四种模式啦。不过嘞,不同车型的切换方法可能不太一样,具体还得看咱实际的车,照着用户手册操作准没错儿!
咱山西人出门跑长途,那可得选个合适的模式。要是跑长途,咱就可以选那发动机直驱模式,能把发动机的传动效率发挥到最大,油耗也低,让咱有个老好的驾驶体验。不过嘞,咱也得根据实际路况灵活调整,别死脑筋,该用啥模式就用啥模式,咱可得把这宋 PLUS DM-i 玩得溜溜的!