老迈腾不缺机油正时链条必须换吗

老迈腾不缺机油，正时链条必须换吗？

侬晓得伐，咱上海人讲话就是要接地气！今儿个来讲讲咱老迈腾个事儿。好多老迈腾车主就纳闷了，车子不缺机油，这正时链条到底要不要换咧？

正时链条个重要性

先来讲讲正时链条个作用哦，它就好比车子个“心脏起搏器”，保证发动机个各个部件个运转节奏刚刚好。要是正时链条出问题了，那发动机可就要闹脾气咯。

咱上海话讲，“勿要小看了正时链条”哦！它虽然平时没啥动静，但关键时刻要是掉链子，那车子个性能就大打折扣啦。

啥情况要换正时链条

一般来讲哦，大众官方是建议老迈腾个正时链条在开个 15 万到 20 万公里之后检查检查。但这也不是绝对个哦，要是车子在 10 万公里以下，定期检查检查就好，一般没啥大问题就勿用换。

要是 10 万到 15 万公里之间呢，那就要加强检查个频率啦，多留意留意链条个情况。要是车子发动机个声音变大了，动力下降了，或者燃油经济性变差了，那就要考虑考虑是不是链条出问题了。

还有哦，像第一代个 EA888 发动机个老迈腾，问题比较多，最严重个就是正时跳齿，会导致顶气门个。所以第一代个 EA888 基本都换过链条涨紧器了。

像 09 年个老迈腾用个就是第一代个 EA888 发动机，提速个辰光，明显能听到哗啦哗啦个响，这可能就是链条拉长松动了，跟链条导板碰撞发出来个声音。检查检查会发现新旧链条长度不一样，旧个会长出一截哦。

还有个哦，三代个 EA888 发动机，如果链条相位偏角超过±3（4S 店个标准）或者超过±5（奥迪个标准），也建议换个。但具体还是要根据实际情况来判断，听听发动机个声音有没有异常之类个。

更换正时链条个注意点

换正时链条个辰光，不光链条要换，涨紧器、链条导板、正时齿轮这些个也可能要一起换哦。像正时齿轮，因为平常所受个负荷比较大，所以磨损也比较严重，价格也不贵，一般都会建议换个。

还有机油泵滤网个问题哦，搞坏了虽然不影响使用，但会影响过滤机油杂质个效果哦。所以说，老迈腾个正时链条个更换要综合考虑行驶里程、发动机状况、检测数据等等个因素，最好到专业个维修店去检查检查，判断判断到底要不要换。