gl8 故障灯 节气门，别克gl8节气门故障

GL8 故障灯之节气门探秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠那别克 GL8 车上的节气门故障事儿。咱先说说那啥叫节气门哈，咱河北话就叫“节气门儿”。这玩意儿可重要咧，就跟咱车的嗓子眼儿似的。

故障灯亮了，咋回事儿

你瞅瞅哈，这 GL8 要是发动机故障灯亮咧，车还抖悠，加油还没劲，用电脑一查，好家伙，俩节气门故障。一个是节气门位置传感器一电压低，一个是传感器二电压高，这到底咋回事儿咧？咱接着往下看哈。咱先量量节气门的供电有没有问题，电路图上瞅着有六根线呢，五伏供电、打铁啥的，一量，嘿，五伏供电没问题。再插插头量反馈电压，结果信号一零伏，信号二也没反馈电压，那基本上就能断定是节气门坏咧，电脑都给供电咧，它还没反馈，那不就是坏咧呗。修完后数据一瞅，传感器一和二相加正好五伏，油门咋踩都没事，这逻辑就对咧。

故障诊断有门道

咱这诊断节气门故障可有门道咧，得分成两部分，一个是翻满电机那部分，一个是角度传感器那部分。先量供电没问题，再量反馈电压，不对就是坏咧，就这么简单明了。咱河北人干活儿就得这么干脆利落，别磨磨唧唧的。

维修后的效果

修完后那效果杠杠的，故障灯不亮咧，车也不抖悠咧，加油也有劲咧，咱河北人开着 GL8 那叫一个得劲儿，哈哈！