车主前往4S维护时,经常通过售后服务销售各种维护项目,如节气门清洗、喷油嘴清洗、发动机残渣清洗、燃油系统清洗、三元催化清洗等。这里我们重点谈谈是否需要节气门清洗、喷油嘴清洗。
节气门清洗是售后服务中提到最多的清洗服务,个人认为需要清洗。车型、驾驶习惯、道路状况不同,需要清扫的时机也不同。如果车辆出现冷车启动困难、二次起火、晃动、怠速熄火、低速熄火、油耗提高等问题时,如找不到其他原因,考虑节气门是否需要清洗。一般开车四万公里左右需要清洗,但宝马车型可能需要清扫周期变长。怠速和堵车多的话,清扫周期会变短。如果车辆正常使用没有问题,油耗稍微好了一些,短期内没有打扫过节气门,可以试试。
喷油嘴清洗一般不需要,只要偶尔使用燃料添加剂,就能维持平时喷油嘴的清洁。
清理发动机残渣这通常是新车的销售项目之一,理由是新车在新发动机磨损期间后会掉落很多残渣,清洁后对发动机更好。但完全没有必要,机油循环由滤芯过滤器保护,在每个维护周期更换机油机进行过滤即可充分应对。
燃油系统的清洗需要短时间清洗,但即使固定行驶距离也不是每次都需要清洗。如果车能正常起步,怠速稳定,低速时加速没有明显的顿挫,急加速时没有明显的动力不足,油耗没有明显的变化,就不需要考虑这个问题。
三元催化清洗一般不需要清洗,除非太脏导致车辆出现问题或车检排气不合格时需要清洗。
修理店的各种清洗项目大多不需要,在6年内换乘的想法,期间内只需要一次节气门清洗。各位车主们有什么想法和遇到过什么清洗项目可以在留言区分享。