这个问题通常是老爷车的小故障，应该尽快解决。延时越长，要么摩擦片、压盘损坏，要么离合器打滑，要么离合器分离不清。
为什么这么说？请看下面的分析：
离合器过夜或停一段时间后会有间隙，说明离合器回位慢。离合器回位慢会造成离合器打滑。离合器打滑会导致摩擦片、压盘受伤，高温进而烧蚀，最后离合器失效甚至分离不清。车辆无法行驶，油耗也会增加。
是什么造成了这种情况？
第一，主缸故障。离合器总泵由泵体、活塞(前后杯)和内部回位弹簧组成。外部回位弹簧、离合器踏板(推杆)等。当主缸皮碗老化膨胀时，松开踏板，活塞阻力增大，回位缓慢。内部回位弹簧坏了或者弹性变差，也导致活塞回位慢。此外，如果踏板回位弹簧失效并断裂，也会发生这种情况。但是，主缸中的金属粉末会导致活塞缓慢返回。
其次，分泵出现故障。类似地，分泵故障与主泵故障相同。例如活塞、杯状件、回位弹簧等，都会导致踏板慢慢回位。
第三，分离轴承失效。这种故障往往是由于分离轴承座与轴盖之间缺少润滑油而造成的回位缓慢。
第四，离合器油。离合器液一般和制动液一样。如果很久没换了，油变稠，导致主泵和从泵的活塞回位缓慢。
第五，离合叉故障。这个问题通常是由叉子的裂纹或破损引起的。如果离合器停了一段时间或者隔夜有间隙，稍微注意一下，应该会有轻微的离合器打滑。如果你是老司机，起步的时候应该会听到发动机声音比平时大。或者上坡的时候，明显感觉发动机转速比平时高。油耗可能会比平时增加。
一般情况下，这种故障多发生在老车上。离合器主缸和从动缸的故障概率最高。所以根据我的维修经验，请尽快维修。
个人观点，仅供参考！
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