在第一种情况下，真空助力泵漏气或出现故障。我们应该知道，我们踩下制动踏板的力是由两个制动助力泵增加的。如果坏了，制动会变得困难，就是以前用的是制动助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力。这种差异很容易感觉到。
第二种情况，熄火后踩刹车，也和刹车助力泵有关。制动助力泵只有在发动机工作的时候才会持续产生真空，而发动机不工作的时候，只能依靠之前留下的一点点真空。一般踩几下就没了，但这种再现开始后会恢复，并不是故障。
你的汽车是哪一年和型号的？有没有电子刹车真空筋力泵？可以说你的车没有刹车真空筋力，很有可能会拆下树叉阀清洗(可以清洗)。如果它坏了，更换它。反正接肋力泵的真空管基本都检查过了。
急刹车的原因：
1。其实刹车是软是硬，都是人对车辆制动系统反应速度的主观感受。每个人踩刹车的力度不一样，对车辆刹车时间的感受也不一样。同一辆车给两个不同的人试驾。通常开的比较轻柔的人会觉得这车刹车不软不硬，开的比较熟练的人会觉得这车刹车有点软，踩到底才会生效。这是不同主体对刹车硬度的不同判断；
2.虽然对制动器硬度的判断在很大程度上会受到主因素(驾驶员)的影响，但一般来说，制动器的硬度是指踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应慢，减速慢，需要用力踩才能使车辆停下来；
3.大部分日系车的刹车都是软的。用力踩下刹车踏板后，车辆减速时间稍长，完全停下来需要一段距离。
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