故障码第三缸压力过高，第3缸压力过高

帕萨特故障码第三缸压力过高咋回事儿

嘿，咱今儿个就来说说那帕萨特报故障码第三缸压力过高是咋回事儿。咱都知道，这帕萨特可是个好车嘞，但要是出了这毛病，可不得让人操心嘛。咱先瞅瞅那汽车大师咋说嘞，人家说第一可能是冷却液有泄漏，要不就是水温传感器有问题。还有哦，发动机冷却系统的风扇、节温器或者水泵要是出毛病了，也能闹这事儿。咱可得好好检查检查。

大众车的那些事儿

1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候咋还会有刺啦刺啦的响呢，声音还不小嘞，驾驶室里都能听见。有人说这是排气阀工作的声音，正常也该有，但咱这声音也忒大了点儿吧。这到底咋回事儿嘞，得好好琢磨琢磨。

故障原因大揭秘

咱来分析分析这第三缸压力过高的原因哈。有可能是燃烧室内积炭太多了，这可不行，得赶紧清理清理。还有哦，气缸、活塞环、活塞磨损大了，密封不好也会这样。气门和气门座工作面磨损或者烧灼了，密封不好也会出问题。咱得一个个地排查排查，看看是哪儿出了毛病。

解决办法有哪些

要是发现是冷却液有问题，那就赶紧加冷却液，要是泄漏了，还得找着漏点修好。水温传感器有毛病，就得换新的。冷却系统的风扇、节温器或者水泵有问题，该换就换，该修就修。燃烧室内积炭多了，就好好清理清理。气缸、活塞环、活塞磨损大了，那就该换的换，该修的修。气门和气门座工作面有问题，也得处理处理。总之，得把这毛病给解决喽。