嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈柴油车涡轮增压器那些个事儿。咱都晓得噻,柴油车那涡轮增压器可是个关键玩意儿。柴油车故障码涡轮增压不足,还有那个柴油车涡轮增压器故障,到底是咋个回事儿呢?听我慢慢给你们摆。
先来说说涡轮增压器的作用哈。它就像个小大力士,能把空气使劲儿往发动机里面塞,让发动机的动力更足。就好比给发动机加了个助推器一样,车子跑起来就更带劲咯!关键词:涡轮增压器、作用、助推器
要是柴油车怠速的时候,尾气老是冒蓝烟,而且时轻时重嘞,有时候一脚油门下去,后面跟起好大一股雾雾儿,那就要注意咯,可能是涡轮增压器叶轮轴密封不良。拆开中冷器软管或者节气门进气软管,还能看到好多机油呢。关键词:尾气冒蓝烟、叶轮轴密封不良、机油
要是感觉发动机的动力和性能突然严重下降,转速到 3000 转的时候,节气门软管软绵绵的,没啥空气增压的感觉,那多半就是涡轮增压器本身出问题了,可能叶轮磨损得厉害,增压效果不明显哒。正常情况下,涡轮增压器介入后,进气软管会鼓得很嘞。关键词:动力性能下降、涡轮增压器本身问题、叶轮磨损
加油门和收油门的时候,车子会发出“扑拉拉”的怪响,那可能就是涡轮增压器空气导管破裂了。这种情况要赶紧去检查检查,不然车子开起不安逸得很。关键词:异响、空气导管破裂、检查
要想让柴油车的涡轮增压器少出毛病,咱也得好好保养哈。首先哈,尽量用那种抗磨性好、耐高温,油膜强度高、稳定性好的合机油。涡轮增压器工作的时候温度高得很,要是用了不耐高温的矿物油,高温后会产生水蒸气,影响润滑。冷车启动的时候,最好给涡轮增压汽车预热几分钟,着车就走一脚油门下去会对增压器磨损大得很。熄火后最好怠速运转几分钟,不然增压器里面的机油容易形成积碳。还有哈,空气滤芯必须保持清洁干净,涡轮增压中冷散热器也得保持一定干净,刷车的时候别忘咯清洗中冷器外面,别让灰尘把中冷器堆满了。关键词:保养、合机油、预热、积碳、清洁