艾瑞泽gx车身结构是什么钢材

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1艾瑞泽gx的车身结构是什么钢材？艾瑞泽GX 60%的车身采用热成型钢。这种材料具有极高的材料强度和延展性。用在车身上，在车身重量变化不大的情况下，承载能力提高30%，使汽车的刚度和强度达到一个新的水平。热成型型钢：1的优点。极高的材料强度和延展性。高强度钢板的抗拉强度一般在400-450MPa左右，而热成型钢加热前已经达到500-800MPa，加热后提高到1300-1600 MPa，是普通钢的3-4倍。其硬度仅次于陶瓷，但也具有钢的韧性。因此，热成型钢板制成的车身大大提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性，在发生碰撞时会对车内人员起到很好的保护作用。2.有效降低整车重量，节约能耗。由于热成型钢板的材料强度极高，在设计中可以用一个热成型件代替普通钢板的多个零件。比如速腾车型前后门中间的B柱是热成型钢板，不需要加强梁。在保证强度的情况下，减少了5个零件，重量在4.5kg左右，自然降低了汽车的油耗，也对降低车主的使用成本起到了辅助作用。但由于热成型钢板的减重，迈腾的总重量接近10kg。3.热成型钢板材料成型精度好，消除了材料回弹的影响，可以实现复杂形状。由于热成型钢板加热后的特殊性能，可以一次完成复杂形状，而普通冷冲压只能分多次完成。一次成型的技术优势在于可以保证钢板内部纤维的流动方向在加工过程中不会受到二次力的冲击，使钢板保持最佳的强度和韧性。而且零件成形后冷却快，成形零件的回弹很小，大大提高了材料成形的精度，更好地保证了零件的尺寸精度，为下一步车身焊接打下了良好的基础。2艾瑞泽gx底盘有多硬？Arrizogx以运动为导向。底盘采用纵梁贯穿设计，离地间隙小。在坑坑洼洼多的颠簸路面上行驶，会感觉底盘较硬，但行驶平稳，车身摆动不明显，尤其是转弯时。艾瑞泽gx的前麦弗逊式垂直下摆臂采用双层冲压支架再焊接的结构，比很多低端车型看到的单层冲压下摆要好。此外，它的防侧倾杆直径较大，下臂上方有一根粗大的防侧倾杆。这么粗的防侧倾杆，在车辆转弯或者行驶剧烈的时候有非常好的支撑作用。Arrizogx在车底喷涂了大面积的防腐材料，称为底盘装甲。喷涂面积很大，喷涂厚度也很高，对这款车在行驶过程中更好的NVH性能很有帮助。同时，在一些雨雪频繁的地方，其耐腐蚀性更好。艾瑞泽gx的后悬挂采用了非常典型的扭力梁后悬挂。扭力梁后悬挂的优点是可以节省空房，可以换成更大的后备箱和客室，这就是扭力梁的优点。那么对于运动来说，扭力梁的调节和多连杆调节没有太大区别。很多法国车型都有这样的设计，同时保持良好的驾驶体验。车尾的后纵梁很长，尾门后面有一个保护面积很大的钢制后防撞梁。这样的安全设计对这款车的整体安全性有很好的保障。