对于这个问题,很难给出标准的统一答案。因为没有明确说明定期充电是为了维持电池的性能,延长电池的寿命,还是为了使发动机随时顺利启动。
为了简单地保持电池的最佳性能,理想的做法是尽量使电池始终处于充满电状态,也就是每天给汽车的电池充满电。由于目前大部分汽车都使用铅蓄电池,充满电量的储存对蓄电池更有利。当然,这是理想的状态,很少有人能做到。
特别是最近大家都在家,几乎没有发动车的机会。为了防止下次使用车辆时电池电量不足而无法起动发动机,充电周期由电池的状态、汽车停止时的放电电流、即寄生电流等因素决定。
如果电池状况良好,且车辆寄生电流小(小于50mA),则2、3个月只充电一次可能也没关系。如果电池寿命长,而且车的寄生电流大,则需要每隔一两天充电一次。否则,电池没电,发动机可能无法启动。
进行简单估计,通常车辆停车时的寄生电流在20~50毫安之间,假设平均值为30mA,则每天的放电量为30mA*24h=0.72A。现在,大多数车用电池的容量在50~90Ah之间,这里取中央值的72Ah。我自己迈腾车的电池容量是72Ah。
假设停车前电池充满,释放这些电量所需的时间为720.72=100天。当然,这是理论上的估计,实际上打五折也有五十天。如果汽车电池使用年限长、停车时间长,为了保险起见,建议停车前解开电池的电线。当然,这种方法只适用于熟悉汽车的老业主。这是因为车辆断电后,下次连接后,为了使车辆恢复正常,往往需要进行一系列初始化设定。
我的车电池用了将近三年,在年前气温低的情况下启动发动机,就不像以前那么顺畅了。总是担心停止时间太长的话,电池电量不足导致发动机无法启动。不安得不得了,前几天试着停车了2222222天以上,但启动很顺利,之后为了给电池充电,在小区内走了30分钟左右。
为此特别推出了微标题。我希望我的回答对提问者有帮助。
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