宝骏510胎压模块在哪个位置

宝骏 510 胎压模块的那些事儿

2.4 到

2.8 公斤每平方厘米之间，这可是有讲究的，季节不同还能稍微调调，夏天低点，冬天高点。

咱再说说这仪表盘上咋调出胎压监测来，就按那个 set 按键就行啦，这玩意儿可是个好东西，能在轮胎有危险征兆的时候赶紧报警，让咱能提前采取措施，免得出大事儿。

胎压模块的位置大揭秘

嘿，这宝骏 510 的胎压模块啊，它可没藏在那旮旯里找不着。有的文章说在仪表盘行车电脑上就能看到，就跟那小地图似的，一眼就能瞅见。咱可得记住喽，别瞎找一气儿找不到。

还有文章说要长按显示器中间键开启扫码模式，然后按右键左前胎标志闪烁，在左前胎上安上新的感应器，再按右键转换到右前胎，再按右键转换到左后胎，再按右键转换到右后胎，四个感应器都解码完了，按中间键两次就能回到主页面重新匹配啦，这操作可得整明白咯。

胎压不正常的危害可不小

咱得注意哈，胎压要是不正常，那麻烦可大啦！胎压低了，刹车距离就变短，转弯抓地力也差，还费油，轮胎侧壁老受压，容易疲劳、升温，没准儿就爆胎喽。胎压高了呢，刹车距离变长，轮胎侧壁容易鼓包，对车子的减震系统和悬挂系统都不好。

2.4 到

2.8 公斤每平方厘米，夏天低点，冬天高点，照着这个调调就行。