2.3 到
3.0 克每秒,喷油脉宽正常值是
1.8 到
2.4 毫秒,要是不在这个范围内,那就有问题咯。要是空气流量计数值大了,可能有两个原因,要么是系统漏真空,要么就是空气流量计本身坏了。要是系统没漏真空,那就直接考虑换空气流量计得了。要是在正常范围内,咱重点就得检查检查喷油嘴是不是脏堵了,要是脏堵了,就得清洗清洗。
你说这玩意儿咋就过稀了呢?有可能是空气流量计出毛病啦,它要是量不准进气量,那燃料供应可不就跟不上咯。还有哦,燃油压力太低也不行,喷出来的油太少咋能不稀呢。再就是氧传感器也可能有问题,它没法准确监测尾气里的氧气含量,发动机控制单元就没法好好调整燃料喷射量。进气系统要是漏气了,进来的空气多了,燃料自然就稀咯。发动机积碳多了也会影响进气和燃油喷射,也能导致过稀。说不定还有其他啥故障在捣鬼呢,比如发动机控制单元或者节气门出问题了。
要是咱的奔驰 C200 出了故障码 0171,咱就得赶紧对症下药。先拿个汽车故障诊断仪把故障码读出来,弄清楚到底是哪儿出问题了。要是空气流量计坏了,那就赶紧换一个新的。要是燃油压力有问题,就得把压力调调正常。氧传感器要是不行了,也得换新的。进气系统漏气了得赶紧修好。发动机积碳多了就清洗清洗。反正就是得把这些个毛病都给治好了,让咱的奔驰 C200 重新焕发活力,跑得顺顺当当的。