x6故障码增压压力过高，x6增压压力过低

宝马 X6 故障大揭秘：增压压力高与低

咱今儿个就来说说咱这宝马 X6 车车的那些事儿。嘿，大伙都知道咱这宝马车那可是不一般呐。这不，有位伙计开着他那行驶了 8300km 的 E71 上的 N54 发动机的 X6 35i ，出了些幺蛾子事儿。一打开 ICOM 那家伙，一用 ISID 检测，就蹦出个“DME-30FF 啥啥的”，可把人给整懵圈了。这车上的 EDPW 呀，平时工作起来那可是有一套，可一到关键时刻，咋就出问题了呢？咱接着往下看。

增压压力高的那些蹊跷事儿

咱先说说这增压压力高的事儿哈。一开始检测的时候，发现那啥啥数据都不太对劲，发动机转速到了 6000r/min ，正常情况下应该有啥啥反应，可这车子就没啥动静，还亮了个“故障灯”。这可把人给急坏了。

增压压力低的种种状况

再瞅瞅这增压压力低的情况。哎呀呀，那问题可不少呢。先是检查了一通，发现好多地方都有点不太对劲。比如说那啥啥传感器呀，还有啥啥线路呀，都得好好查查。这宝马车呀，真是精细得很，一点小问题都不能放过。

故障排查与解决之道

经过一番折腾呀，终于找到了问题的关键所在。原来是那啥啥部件出了毛病，换了新的之后，嘿，车子又恢复了往日的雄风。这就告诉咱，遇到问题别慌，仔细排查总能找到解决的办法。

宝马 X6 的那些小秘密

咱再来说说宝马 X6 这车车的一些小秘密。它呀，就像是个调皮的小精灵，时不时地给你整点小状况。但只要咱懂它，了解它，就能和它好好相处。咱以后开车的时候呀，可得多留意留意这些小细节，别让它再调皮捣蛋啦。