发动机故障灯亮空燃比，咋回事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这车上的发动机故障灯亮可老闹心了哈。就说这空燃比，咋回事儿呢？咱先瞅瞅那汽车之家上说的哈。

空燃比浓的原因

汽油品质差，要是那汽油质量不行，杂质多、胶质高、含硫高，不光混合气燃烧不充分，还容易积碳，还能堵油路、腐蚀部件呢，这可不就影响空燃比了呗。

氧传感器的毛病

那氧传感器，可是个关键玩意儿。要是它坏了或者插头松了，混合气不是过浓就是过稀，故障灯可不就亮了嘛。这氧传感器耐用归耐用，但也得注意保养哈。

空气流量传感器也捣乱

空气流量传感器能把吸进去的空气量转换成电信号给电脑，电脑好根据这信号决定燃油量。它要是出问题，混合气也不正常，发动机就不好好干活，故障灯也得亮。

火花塞积碳的影响

咱这燃油质量要是不行，再加上堵车啥的，火花塞老容易积碳，发动机就工作不正常，启动困难、怠速不稳、加速不好啥的都来了，空燃比也跟着受影响。

发动机爆震也得注意

正常情况下，爆震分有感爆震和无感爆震，电脑能调节。但要是超出范围了，故障灯也得亮。影响爆震的因素可不少，燃油清洁度、辛烷值、空燃比、温度、积碳啥的都得注意。