离合器的拆卸和安装（图解 ）

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离合器系统是一个复杂而不可缺少的系统。离合器安装在发动机和变速器之间，是传动系统中与发动机直接相关的总成部件。从“起步”到“行驶”，离合器系统通过操作离合器机构，使发动机和传动系统分离和接合，即切断和传递发动机的输出动能。以常见手动挡车型的离合器系统为例(拆装)进行简单说明。 手术前、中、后注意事项： a、遵守有关安全操作规范和标准等。 b、配备必要的维修工具和专用工具(离合器系统、变速器等。); c、注意拆卸顺序、相关标记、新旧零件的正确放置； D.通过拆装：熟悉并加深对离合器系统工作原理及相关调整步骤的理解； e、工具摆放有序并保持清洁(包括操作现场)； 拆卸步骤： a、断开蓄电池电缆(负极)，酌情拆下起动机(发动机设计)； B.举升车辆(起重机)，并遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴的零件(不同车型拆下的零件不同)； c、拆下发动机与变速箱体连接处的锣形螺栓，吊起变速箱(包括先拆下换挡机构等附属装置或部件)。 d .用工具“固定”离合器飞轮，然后观察离合器盖和飞轮的装配是否有任何痕迹。如果没有标记，建议在组件上做“标记”,以便于重新组装。 E.用工具对角逐渐松开并拆下离合器盖和飞轮的固定螺栓，拆卸离合器盘(从动)和离合器盖(从动)并放在相应的位置。 F.拆下导向轴承、分离轴承(弹性挡圈、衬套座等)。)并用工具松开前叉。 拆卸注意事项 1.在拆卸压板总成之前，首先拆下挂在分离杆(压爪)上的分离环。然后将压盘拆卸工具的下三个爪从压盘总成的下侧穿过压盘，将压盘压在下三个爪上，再将拆卸工具的上三个爪穿过螺杆，压在压盘盖上。将螺母拧入螺杆。用助力器杆顺时针旋转螺母，然后上面的三个爪将逐渐压下压板盖，松开六个释放杆(压爪)的调节螺母。 2.用眼镜扳手拆下六个调节螺母。然后，用助力器杆逆时针旋转螺母，逐渐松开压板盖，最后完全拆卸螺母。此时，压板盖将与压板完全分离。 3.拆下拆解工具上部的三个定位爪，并从压盘总成上拆下压盘盖。此时，可以看到离合器压盘、分离弹簧和分离杆。在拆下压板盖之前，最好标记出压板盖和压板之间的相对位置，以便在安装时仍能按照原来的装配位置进行装配。这样既保证了装配精度，又保证了压盘总成的动平衡。 4.拆下离合器弹簧。拆卸弹簧时，注意弹簧的安装位置，不要丢失隔热垫。拆卸分离杠杆的连接轴。如有必要，可从分离杆叉上的气缸中拆卸分离杆。此时，压力板组件被拆卸。离合器压盘总成的装配可按拆卸的相反程序进行。 装配 a、安装导向轴承； B.安装分离套筒、分离轴承、换档拨叉、回位弹簧(防尘罩)等附件。 c、逐个安装飞轮、离合器盖和离合器盘；拆卸时注意按“标记”安装离合器总成和从动盘，将其固定在飞轮上并安装在规定位置，按规定扭矩拧紧螺栓。 D.更换齿轮箱总成。 安装时注意： (1)检查分杆和分杆叉的磨损情况，如果超出公差，则更换。组装前，应在孔晓滚针轴承上涂抹润滑脂。 (2)检查离合器弹簧的弹力是否满足 (4)安装压板盖时，首先用拆卸工具将压板盖轻轻压向压板，使六个分离杆叉的螺钉对准压板盖的六个孔并拧入。用铁钩将弹簧逐个对准压板盖上的弹簧座孔，然后压下压板盖，直到分离杆叉的所有螺钉伸出，并将调节螺母安装在螺钉上。 装载时请注意： 1.离合器盖、离合器片、膜片弹簧按“标记”找正，离合器片与盖紧密结合，使用专用工具进行相关扭矩拧紧(根据发动机设计要求)； 2.如果需要对拆下的轴承进行维护，应清洗和润滑相应的油(脂); 3.从动盘带有缓冲或减震弹簧座或支架的一侧朝向压板； 4.安装时，变速器的导轨或输入轴应居中，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。 以桑塔纳2000膜片弹簧离合器为例，介绍其拆卸图。 A.离合器的拆卸 首先拆下变速器。如图2-7所示，用专用工具10-201固定飞轮，然后对角逐渐松开离合器压盘固定螺栓，拆下离合器盖和压盘总成，拆下离合器从动盘。然后拆卸离合器部件。 图2-7用专用工具固定飞轮 B.离合器的安装 用专用工具10-201固定飞轮。如图2-8所示，使用专用工具10-213将离合器从动盘定位在飞轮和压盘的中心。安装紧固螺栓，并以25nm的扭矩逐渐对角拧紧。 图2-8安装离合器 离合器的拆卸和组装步骤 1.拆卸步骤： 1)从汽车上拆下驱动桥。 2)逐渐松开飞轮总成压板螺栓。围绕压盘一次松开螺栓一圈。 从汽车上拆下离合器片和离合器压盘。 安装步骤： 1)检查零件是否损坏和磨损，如有必要，更换易损零件。 2)安装是拆卸的逆过程。 3)对于不带涡轮增压器的1.8L发动机，使用离合器片导向工具499747000或相应的工具来校正离合器。对于带涡轮增压器的1.8升发动机，使用工具499747100或相应的工具来校正离合器。 4)安装离合器压盘总成时，为了平衡起见，确保飞轮上的标记与离合器压盘总成上的标记相隔至少120。还要确保离合器盘安装正确，并注意“前”和“后”标记。 2.自由间隙调整 1)拆下离合器分离叉回位弹簧。 2)松开拉索锁紧螺母，然后调整球形螺母，使球形螺母和分离叉座之间的间隙值如下： 对于1.8L发动机，不带涡轮增压器的两驱为0.08-0.12in(2.03-3.04mm)。 两驱和四驱配涡轮增压器，1.8L发动机0.12-0.16寸(3.04-4.06 mm)。 0.08-0.16英寸(2.03-4.06毫米)用于1.2L发动机。 3)拧紧锁紧螺母，重新连接回位弹簧。[顶部] 2)离合器拉索的拆卸和组装 1.离合器拉索的拆卸和组装 拆卸步骤： 离合器拉索的一端连接到离合器踏板，另一端连接到离合器分离杆。电缆由支架上的螺栓和夹子固定，支架固定在飞轮壳上。 1)如有必要，安全举升并支撑汽车。 2)拆卸电缆两端和套管，然后从车下取出总成。 3)用机油润滑离合器拉索。如果电缆有缺陷，请将其更换。 安装步骤：安装是拆卸的逆过程。 2.离合器拉线的调整 离合器拉线可以在拉线支架处调节。这里，拉线固定在驱动桥壳的侧面。 1)拆下弹簧圈和固定夹。 2)按指定方向滑动电缆末端，然后更换弹簧圈和固定夹，并将其放入电缆末端最近的凹槽中。 注意：线缆不能直线拉伸，线缆不能直角弯曲。任何纠正都应该一步一步来。 3)检查离合器是否正常。