别克君威白色的故障灯，别克君威白色的故障灯是什么

别克君威白色故障灯大揭秘

嘿，咱东北老铁们！今儿个咱就唠唠那别克君威车上的白色故障灯是咋回事儿。

咱先说说那ABS 灯，它就像个小机灵鬼似的。当你猛踩刹车的时候，它就出来帮忙，不让轮胎死死抱住地面，防止车子跑偏、侧滑或者失控。要是这ABS 灯亮了，那可得好好查查，可能是轮速传感器坏了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了，得赶紧处理。

还有那刹车摩擦片灯，它一亮就说明摩擦片磨损严重，没劲儿了。为了不跑偏，一般都是把同一条轴上的车轮摩擦片一起换了。

再瞅瞅那轮胎充气压力监控系统灯，要是它亮了，要么是轮胎气压低了，要么是换了轮胎没重新存储信息。

那电动机械式驻车制动器灯，亮了就说明手刹放到位了，要是一直闪，就得重新放手刹，不然在坡道上可能溜车。

那蓄电池电量灯，要是一直亮，就是电量低了，得赶紧想办法给电池充充电。

那冷却系统灯，要是亮了，可能是冷却液不够或者散热风扇罢工了。

那制动防抱死系统（ABS）灯，亮了就说明制动时车轮防抱死功能失灵了，这可危险，紧急情况下踩刹车可能会侧滑、甩尾。

那燃油存量指示灯，第一次亮是提醒加油，要是油够多还亮，那可能燃油系统有毛病。

那发动机机油油位灯，亮了就是机油量不足或者压力低了，得赶紧修修。

那电控行车稳定系统（ESP）灯，正常闪，故障就亮，关了也亮。它能有效防止极限行驶时侧滑、甩尾。

那废气监控系统灯，亮了可能是燃油燃烧不充分或者三元催化器有故障，导致废气排放不达标。

总之，咱东北老铁们开车的时候，要是看到别克君威车上的这些白色故障灯亮了，可别不当回事儿，赶紧查查是咋回事儿，别到时候出了啥事儿后悔都来不及！

别克君威故障灯全知道

咱东北人说话那叫一个敞亮，今儿个就把别克君威车上的那些故障灯给大伙唠得明明白白的。

你看那手刹指示灯，平时不亮，一拉起手刹它就自动亮了，放下手刹就灭了。要是这灯老亮着，那可能是手刹没放到位，或者有啥毛病。

那蓄电池指示灯，打开钥匙门自检的时候亮一下，启动后就灭了。要是老亮着，就是电瓶出问题了，得赶紧修修。

那刹车盘指示灯，是用来显示刹车盘磨损情况的。要是亮了，就说明刹车盘不行了，得赶紧换。

那机油指示灯，这个灯一亮，就说明发动机机油有问题，要么是量不够，要么是压力低，得赶紧处理。

那水温指示灯，刚打开钥匙门自检的时候亮一下，水温正常了就灭了。要是一直亮着，那就是水温高了，得停车检查。

那气囊指示灯，这个灯要是亮了，那就说明气囊或者安全带涨紧器有毛病，得赶紧修。

那ABS 指示灯，一亮就说明制动时车轮防抱死功能失灵了，这可危险，得赶紧查。

那发动机自检灯，这个灯一亮，就说明发动机有机械故障，得赶紧修。

那SRS 警告灯，一亮就说明安全气囊或者安全带涨紧器有故障，得赶紧修。

那电动转向系统警告灯，一亮就说明电动转向系统有毛病，得赶紧查。

咱东北老铁们开车可得注意这些故障灯，要是亮了，别硬扛着，赶紧找地方修修，不然出了事儿可就麻烦了！

别克君威故障灯详解

嘿，咱东北老少爷们儿们！今儿个咱就好好唠唠别克君威车上那些个故障灯是咋回事儿。

你瞅瞅那清洗液液位灯，一亮就说明该往玻璃水储液罐里加水了，可别马虎。

那制动摩擦片灯，一亮就说明摩擦片磨损严重，得赶紧换，不然刹车不灵可不行。

那转向锁止系统灯，一亮就说明转向系统出问题了，这可危险，别瞎开车，赶紧找地方修。

那轮胎充气压力监控系统灯，一亮要么是轮胎气压低了，要么是换了轮胎没重新存储信息，得好好查查。

那电动机械式驻车制动器灯，一亮就说明手刹放到位了，要是一直闪，就得重新放，不然坡道上容易溜车。

那蓄电池电量灯，一亮就说明电量低了，赶紧试试能不能继续开车充电，要是不行就得赶紧修。

那冷却系统灯，一亮可能是冷却液不够或者散热风扇罢工了，得赶紧处理。

那制动防抱死系统（ABS）灯，一亮就说明制动时车轮防抱死功能失灵了，这可危险，得赶紧查原因。

那燃油存量指示灯，第一次亮是提醒加油，要是油够多还亮，那可能燃油系统有毛病。

那发动机机油油位灯，一亮就是机油量不足或者压力低了，得赶紧加机油或者修修。

那电控行车稳定系统（ESP）灯，正常工作时闪，故障时亮，关了也亮，它能保证极限行驶时不侧滑、不甩尾。

那废气监控系统灯，一亮可能是燃油燃烧不充分或者三元催化器有故障，导致废气排放不达标，得赶紧修。

咱东北老铁们开车可得仔细着点，这些故障灯一亮就得重视起来，别不当回事儿，不然出了事儿后悔都来不及！