2.5L 高配车型有个胎压监测报警系统,能在仪表盘上直接看到胎压具体数值,那可老清楚咧!其他车型呢,就得用外面那仪器检查胎压。
咱再说说这胎压监测的原理哈。有直接式的,就跟在轮胎里头装个啥气体压力传感器似的,信号通过无线发射器传到中央接收模块,然后处理了就把数值显示到仪表上。还有间接式的,是靠车轮转速差来确定轮胎漏气。要是哪个轮胎漏气咧,车的重量一咋弄,那轮的滚动半径就变小咧,转速就比其他轮快咧,这么一比较转速差别,就能知道轮胎是不是漏气咧,达到监测效果。
这胎压监测好处可不少咧。能实时知道轮胎气压情况,防止漏气多了还瞎跑,在驾驶辅助方面还挺管用咧。不过装个胎压传感器也不便宜,内藏式的得 500 块左右,加上手续费啥的都快 700 块咧。
2.2 到
2.5bar 之间,轻的时候
2.2 到
2.4bar,乘客满的时候
2.4 到
2.5bar。冬天胎压能稍微高点,但别超过
2.8bar,夏天得降降,
0.1 到
0.2bar。咱得定期检查轮胎压力,包括备用轮胎,备用轮胎气压在
2.8bar 到
3.0bar 之间。要是胎压不合适,对轮胎寿命和开车安全都有影响,胎压太高在高速上跑容易爆胎,胎压太低对胎侧压力大,老跑容易把胎内结构弄坏咧,承受力也不行咧。