大众新朗逸电子扇控制原理

大众新朗逸电子扇的神奇奥秘

嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这大众新朗逸电子扇的事儿哈！咱都知道，这电子扇可是咱车上的重要玩意儿，它咋工作的呢？听俺给恁说道说道。

电子扇的工作原理

咱这大众新朗逸的电子扇啊，它可是由温控器来控制的哟！就跟那小机灵鬼似的。水温一上来，到了上限值，那温控器就“啪”一下接通电源，电子扇就开始干活啦，呼呼地转起来给发动机降降温。等水温降下去，到了下限值，温控器又把电源给关喽，电子扇就歇着啦。这就叫该干活干活，该休息休息，可带劲哩！

电子扇好坏咋判断

那咋判断这电子扇好不好使呢？嘿，有招儿！先说说“望”哈，就是从表面用眼睛瞅，看看风扇电机通风口处线圈的颜色有没有烧焦的迹象。要是有烧焦的痕迹，那可就坏菜啦，这线圈都烧坏咯，不能用咯。再说说“闻”，用鼻子闻闻风扇电机有没有那种无线圈烧焦的味儿，有没有塑料烧熔的味儿（电容），有没有无线材短路烧糊的味儿（导线）。要是有烧焦的味儿，那就得赶紧换个新风扇电机、新的联接线还有电容啥的。最后说说“切”，动手摸摸检测检测，转转轴杆看看它的操作顺不顺溜。要是操作困难不平稳，那就说明里面的轴瓦缺油啦，或者转子扫膛咯。要是扫膛咯，就得在加油清理的同时，把两侧的轴瓦都给换喽，把扫膛的毛病给消喽。再用手摸摸表面温度，要是温度上升得过快过高，那就是风扇电机短路故障啦，得赶紧换个新的风扇电机才行。

电子扇的温度控制

咱这大众新朗逸的电子扇啊，一般是在水温到了 82 度左右开始转起来，转着转着能到 82 到 90 度之间。就跟那小闹钟似的，到点就干活，不多不少，刚刚好。这样就能把发动机的温度控制在合适的范围内，让咱的车跑得稳稳当当的。