嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这大众桑塔纳的火花塞到底搁哪儿呢!这玩意儿可是咱汽车发动机里的重要角色呀!
咱先说说这大众桑塔纳的火花塞一般都在发动机啥地方呢。嘿,它呀,就藏在发动机缸盖的上方呢!就跟个小宝贝似的,等着咱去发现它。
有些朋友可能就问了,咋找这火花塞呢?其实也不难,先得找到发动机舱里那银色或黑色的火花塞帽,用咱的 10 到 15 毫米的火花塞扳手,把这火花塞帽拧下来,这时候火花塞就露出来啦!
不过呢,咱得知道,不同型号的大众汽车,火花塞的位置可能有点不一样哦!所以说,在咱动手之前,可得好好看看车辆制造商的说明和建议,别瞎折腾,整不明白可就闹笑话啦!
而且啊,咱这火花塞也不是一直能用不换的,一般 4 万公里就得换一回啦!要是不换,那可就出毛病喽,啥点火困难、油耗增高、动力下降啥的都可能来找咱麻烦。
那要是真得换火花塞,咱得咋整呢?首先得把点火线圈线束插头拔下来,把点火线圈固定螺栓也卸下来,然后检查检查火花塞,看看接线柱坏没坏,绝缘体击穿没,电极磨损不磨损的。
接着呢,选个合适的工具,把火花塞一个个拆下来,拆的时候可得小心点,别把火花塞弄坏咯,拆下来后用清洁布把气缸上火花塞孔给挡住,别让啥东西掉进缸体里面去。
把新的火花塞装进去,用手拧几圈后再用套筒拧紧,然后把点火线圈对正火花塞,安装到位,用工具旋入螺栓,再清洁清洁量具,量量火花塞间隙,看看火花塞咋样。
要是新火花塞没啥问题,就把它装进专用套筒,旋进火花塞孔,用数字式扭力扳手拧紧火花塞,关了点火开关,打开引擎盖,把三件套安装上,最后再用数字式扭力扳手拧紧火花塞帽。启动车辆,看看故障有没有消除,收拾收拾工位,咱这火花塞就算换好啦!