咱陕西老陕们,都知道这车子出个啥毛病可不敢马虎咧。今儿个咱就谝一谝这发动机故障灯亮还耗油量高是咋回事儿。
你听哈,这发动机故障灯亮耗油量高,有可能是油品不行咧。就像咱吃的饭,要是饭不咋地,人都不舒服咧,车子也一样。这油品要是杂质多、胶质高、硫含量也高,那就把这混合气在发动机里烧不充分咧,不光能攒一堆积碳,还能把油路给堵咧,把零件给腐蚀咧,你说这能不出毛病不?
再一个,这车上有个叫氧传感器的家伙,可重要咧。它能检测发动机不同工况下的空燃比,然后电脑就根据这信号调喷油和点火时间。要是这氧传感器坏咧或者插头松咧,那就混合气不是过稀就是过浓,故障灯可不就亮咧嘛。不过呢,这氧传感器一般还挺耐用,只要油品过关,能用好几年咧。所以新车要是故障灯亮咧,赶紧瞅瞅氧传感器插头松没松。
还有那空气流量传感器,它把吸进去的空气量转换成电信号传给电脑,电脑根据这来决定燃油量多少。要是这玩意儿或者线路出问题咧,电脑就收不到准确的进气信号,那混合气不是过稀就是过浓,发动机就没法好好工作咧,故障灯也跟着亮咧。虽说这不至于让发动机启动不了,但像怠速不稳、加速不好、进气管回火、排气管冒黑烟这些事儿都有可能发生。
咱这市面上的燃油质量参差不齐,再加上咱这城市交通堵得慌,汽车火花塞可容易攒碳咧。这火花塞一攒碳,发动机就工作不好咧,啥启动困难、怠速不稳、加速不好、急加油回火、尾气超标、油耗增多这些不正常现象都出来咧。
哎呀,这发动机故障灯亮耗油量高,原因还多咧。像这燃油清洁度不够、辛烷值太低、空燃比超出规定范围、发动机温度高、燃烧室积碳严重这些,都能影响发动机。到底是因为啥,还得根据实际情况好好检查检查咧。